Viteza ca formă de disciplină. Care este povestea Patriciei Sîrbu-Mărculeț, unul dintre cei mai tineri piloți de curse din România, cu zece titluri naționale

La 15 ani intra pentru prima dată într-o competiție auto. Astăzi, la 22 de ani, Patricia Sîrbu-Mărculeț are zece titluri naționale și un plan clar: Campionatul European Swift Cup. Parcursul ei este o poveste despre disciplină, frică depășită și o carieră construită pas cu pas.

Piloții din motorsport spun că există un tip de liniște pe care doar cei care conduc cu peste 150 de kilometri pe oră o cunosc. Mărturiile lor spun că nu este vorba despre absența zgomotului – motoarele urlă, frânele scârțâie, pneurile caută aderență, ci este o liniște interioară, o calmitate care aduce concentrare și, de cele mai multe ori, rezultate ce îi urcă pe podiumuri.

În 2018, o adolescentă mergea împreună cu tatăl ei la o cursă auto, fără să știe cum îi va influența acel weekend viața. Pasiunea exista deja. Patricia Sîrbu – Mărculeț și-a început cariera în motorsport la doar 15 ani, o vârstă la care cei mai mulți adolescenți nu se gândesc să facă un astfel de pas.

Pentru ea, atracția nu a fost o întâmplare de moment, ci rezultatul unei fascinații cultivate în timp, unul care avea să se transforme într-un proiect de lungă durată, construit împreună cu familia și întărit prin ani de antrenamente și competiții.

„Pasiunea pentru mașini a existat încă din copilărie, fiind tot timpul entuziasmată de sunetul specific al acestora. În 2018, am mers împreună cu tatăl meu să vedem o cursă, iar el a luat decizia că va participa în anul următor, ca un hobby. Peste iarnă, eu am făcut niște cursuri de pilotaj, cu scopul de a învăța să stăpânesc mai bine mașina și de a deveni un participant în trafic mai bun. Văzând că am aptitudini și înclinație către acest domeniu, părinții mei au decis să participăm amândoi în sezonul următor. Zis și făcut, însă chiar la prima etapă am avut parte de un abandon tehnic, mașina neputând să facă față, așa că tatăl meu a decis să se retragă din postura de pilot, dar să continue munca crucială «din spatele scenei», așa cum îmi place mie să o numesc“, povestește ea.

Patricia de la 15 ani era foarte emoționată, curioasă de noua lume în care pășea și dornică să învețe cât mai multe și să se îmbunătățească, după cum se descrie chiar ea.

„Primul weekend de curse a fost un imens roller coaster, am trecut prin toate stările emoționale: de la curiozitate și emoțiile specifice primei curse și interacțiunea cu această lume nouă până la dezamăgirea și tristețea abandonului tehnic, dar și bucuria și fericirea obținerii primului podium din carieră, mai exact locul al treilea la clasa Juniori 1.“

Astăzi, la 22 de ani, cu zece titluri naționale în palmares, ea vorbește despre motorsport nu doar ca despre un sport al vitezei, ci ca despre un sistem complex, în care pasiunea trebuie susținută de rigoare, pregătire și capacitatea de a gestiona atât euforia podiumului, cât și momentele-limită.

„Aceste titluri au venit pe parcursul a șapte sezoane competiționale, în care am făcut numeroase antrenamente și pregătiri. Weekendul de cursă este rezultatul muncii de până în acel moment, care include atât de multe elemente complexe, care trebuie să se potrivească precum un puzzle enorm, astfel încât cursa să fie una reușită.“

Motorsportul este un sport care necesită să ai abilități în multe domenii, precum: pregătirea mecanică a mașinii, pregătirea mentală și fizică a pilotului, logistică, discuții despre finanțare cu partenerii, bugetare și contabilitate, crede Patricia Sîrbu-Mărculeț.

„Toate acestea funcționează ca o mașinărie bine pusă la punct pentru a face posibilă prezența la startul fiecărei curse.“

Când vine vorba despre eforturile făcute pentru performanță, ce a pierdut ca să câștige, Patricia spune că nu vede alegerile făcute ca pe un sacrificiu. Nu a fost o obligație, a fost forțat, a fost un parcurs firesc al alegerilor pentru a ajunge la rezultatele pe care și le-a dorit.

„Având nevoie de mult timp pentru a pune toate detaliile la punct sau pentru a rezolva toate problemele care apar, evident că au fost situații în care a trebuit să aleg motorsportul în favoarea altei activități. Însă nu pot să spun că privesc acest lucru ca pe un sacrificiu, fiindcă tot timpul am făcut asta din pasiune, nu din obligație. În schimb am «câștigat» șansa și oportunitatea de a practica sportul care îmi place“, detaliază ea.

Cel mai greu moment al carierei sale în motorsport de până acum a fost la începutul parcursului său, chiar în primul sezon, când a avut un accident.

„M-am răsturnat cu mașina. Acesta nu este un eveniment ieșit din comun în lumea curselor și fusesem pregătită pentru eventualitatea în care se va întâmpla. Însă, problema a fost că nu am putut să ies singură din mașină și începuse să curgă benzină, având un rezervor artizanal în interior și nu pe cel original. Au urmat câteva luni de frică și teamă, la un moment dat inclusiv luând în considerare să abandonez sportul. Am continuat să particip, iar frica a dispărut la finalul sezonului, atunci când m-am răsturnat din nou. Atunci, totul a fost în regulă și am înțeles că face parte din joc.“

Patricia Sîrbu-Mărculeț este studentă la Politehnică, la Facultatea de inginerie în limbi străine, specialitatea Inginerie Mecanică și Management în limba germană. Pe parcursul facultății, a mers să studieze și la alte două universități tehnice, mai exact Universitatea Tehnică din Darmstadt și Universitatea Tehnică din Viena, prin intermediul unor burse de studiu.

„Astfel, am avut ocazia să adun cât mai multe cunoștințe de la universități de renume. Fiind în an terminal în cadrul programului de licență, pot spune că cunoștințele dobândite la facultate sunt folositoare în lumea motorsportului, dobândind atât cunoștințe tehnice, cât și manageriale. De asemenea, prin intermediul curselor am învățat cum să îmi gestionez timpul eficient, să lucrez într-o echipă, să pun în practică cunoștințele mecanice dobândite, dar și să folosesc elemente contabile și chiar legale“, spune ea.

Educația tehnică a ajutat-o în înțelegerea mașinii, a performanțelor ei, a strategiilor de cursă.

„Educația tehnică a venit pentru mine pe două căi. Pe de o parte sub forma educației formale și teoretice din cadrul facultății, pe de altă parte sub forma practică în garaj și la curse, pregătind mașina sau reparând-o.“

Pe lângă facultate și motorsport, timpul liber nu este întotdeauna foarte mult pentru Patricia, iar în puținul timp liber pe care îl are îi place să citească, să călătorească și să învețe lucruri noi.

În România, motorsportul rămâne un teritoriu dominat de bărbați. Prezența feminină crește, dar proporțiile sunt încă dezechilibrate. Patricia nu vorbește despre bariere explicite, ci vede sportul ca unul unde lucrurile se desfășoară pe picior de egalitate.

„În ultimii ani, numărul prezențelor feminine este în creștere, dar cu toate acestea încă este un sport dominat de bărbați. Nu pot spune că am avut parte de provocări suplimentare sau discuții negative. Întotdeauna am privit lucrurile astfel: în mașini toți piloții sunt egali, indiferent de gen. Mai mult decât atât, am cunoscut persoane extraordinare, care au apreciat și mai mult efortul și rezultatele mele, fiind o fată într-un sport al bărbaților“, explică ea.

Pentru fetele care visează la motorsport, mesajul este direct: să facă primul pas. Să vină la curse, să vorbească cu piloții, să ceară informații. Comunitatea, spune ea, este mai deschisă decât pare din exterior. „Să facă acest pas, să creadă în ele și să nu se dea bătute. Ca un prim pas, le-aș spune să vină la curse și să stea de vorbă cu piloții. În general, majoritatea sunt foarte deschiși și bucuroși să răspundă la întrebări. De acolo este cel mai bun punct de plecare privind următorii pași. Pentru oricine care dorește să facă acest pas, dar nu știe exact de unde să înceapă, aș fi foarte bucuroasă să răspund la orice curiozitate sau întrebare, atât la curse, cât și în mediul online.“

Înainte de medalii și podiumuri, succesul este unul propriu și interior, pentru că prima bătălie este cea internă, mai exact este despre autodepășire, este de părere Patricia Sîrbu – Mărculeț.

„Dacă progresul este unul vizibil, atunci deja ești învingător. Apoi urmează competiția cu ceilalți piloți, care la final aduce premii.“ Trecerea liniei de sosire este un moment de relaxare și de reconectare cu lumea exterioară. În timpul cursei, tot ce se întâmplă în afara circuitului este pus pe pauză și lăsat deoparte, astfel încât toată concentrarea să poată fi alocată către cursă.

„Odată intrată în mașină, toate grijile și problemele vieții de zi cu zi devin neimportante sau chiar dispar. Totodată, în timpul cursei nu simt căldura, setea sau chiar foamea, concentrarea este maximă. De abia după finish reapar și le conștientizez“, continuă ea.

Pentru viitor, planul este ambițios: participarea în Campionatul European Swift Cup. Mașina întrunește deja condițiile tehnice. Urmează construcția contextului – buget, echipă, strategie.

„Mașina mea a participat în Campionatul European Swift Cup și în continuare întrunește condițiile tehnice pentru a lua startul la această competiție. Ținta este să ajung să iau parte la acea competiție și să obțin rezultate.“

Patricia Sîrbu-Mărculeț, pilot de motorsport, are zece titluri naționale: „În ultimii ani, numărul prezențelor feminine este în creștere, dar cu toate acestea încă este un sport dominat de bărbați. Nu pot spune că am avut parte de provocări suplimentare sau discuții negative. Întotdeauna am privit lucrurile astfel: în mașini toți piloții sunt egali, indiferent de gen. Mai mult decât atât, am cunoscut persoane extraordinare, care au apreciat și mai mult efortul și rezultatele mele, fiind o fată într-un sport al bărbaților“.

Auto