Vant in vele

Un stol de vele albe s-a adunat sambata 18 august, pe valurile aproape liniare ale Marii Negre, nu foarte departe de plaja intesata de curiosi a statiunii Eforie Nord. Pe cele 15 barci din competitie se vedeau tricourile in dungi sau camasile albe desfacute la gat ale marinarilor bronzati si entuziasmati de startul concursului. Vantul domol, de 4 noduri, astepta si el, retinut, sa se dea startul pentru cea de-a doua regata internationala organizata in Romania.

Dupa prima regata internationala organizata in Romania de Set Events anul trecut, evenimentul se pare ca a luat avant sau?, vant in vele. Anul acesta, desi
s-a introdus si o taxa de participare de 100 de euro, s-a dublat numarul pasionatilor de iahting care au dorit sa participe la competitia sportiva pe apa.
Daca anul trecut concursul a fost mai degraba in faza experimentala, de data aceasta s-au impus reguli ceva mai stricte, conforme cu standardele internationale, de exemplu sigilarea motoarelor pentru barcile care aveau motorizare.
Au participat, ca si in 2006, ambarcatiuni sub pavilion strain, printre care si Banana Blue, barca veterana, de 10 metri a francezului Claude Aube. Aube a fost profesor de iahting in Franta insa s-a indragostit in urma cu trei ani de Romania si s-a decis sa ramana aici.
Sub pavilion strain au fost si Ego, catamaranul italian al lui Enrico Perini, presedintele Romstal (ambarcatiune evaluata la circa 500 de mii de euro) sau Ioana 2, barca inregistrata in Germania al carei proprietar este Claudiu Stanciu, director al companiei Baxi Romania. Concursul a inceput oficial vineri, 17 august, cand concurentii s-au indreptat spre Ana Yacht Club pentru a participa la sedinta tehnica la care au fost supuse ambarcatiunile si la petrecerea de bun venit.
A doua zi, dupa sigilarea motoarelor, s-a dat in jur de ora 12 startul pentru prima etapa a concursului, etapa in-shore care a constat in depasirea celor 4 balize asezate strategic pe apa.
Prima zi de concurs nu a fost fara peripetii. Eol, barca omului de afaceri Razvan Jianu, s-a incurcat in sfoara cu care era prinsa prima baliza, pierzand astfel valuri in favoarea barcii de aceleasi dimensiuni Amoc.
La final totusi rolurile s-au inversat si Eol a reusit pe ultima suta de metri sa depaseasca Amoc-ul, fiind totusi la randul sau depasit de concurentii Corsarul si Alfa. In aceasta etapa, la o prima constatare, a iesit invingatoare Victoria, din al carei echipaj a facut parte si Robert Ambrozie, director general al Yacht Tunning, companie care inchiriaza iahturi. A fost urmata de Theodora, una dintre cele mai mici barci din concurs, dar care a reusit sa iasa sambata pe locul 2. Pe locul trei s-a clasat Anette, barca model Jeanneu a lui George Copos.
Dupa cursa stransa, participantii au plecat, majoritatea, spre restaurantul pescaresc din Agigea, recunoscut intre oamenii marii, pentru a sarbatori cursa amicala cu un festin pescaresc.
Seara, la petrecere au avut loc reprezentatii cu foc, dans in jocuri de lumini si lupte braziliene de Capoeira. Echipajele ambarcatiunilor au stat la masa, putin feriti de valurile de invitati ce s-au adunat la eveniment. Claude Aube a fost una dintre figurile remarcate ale serii, cu pipa in coltul gurii, costu-matia in dungi si palaria de marinar, ca un lup de mare veritabil. La petrecere a fost prezent si Sorin Drugan, skipperul barcii Rusalca si o personalitate in lumea iahtingului, care planuieste sa faca singur inconjurul lumii pe apa.
Duminica a avut loc etapa off-shore, in care participantii au navigat de la Eforie-Nord la Costinesti. Startul a inceput cu stangul pentru catamaranul Ego si pentru barca ioana 2 care au fost aproape de a se intersecta. A urmat inca un moment dificil pentru toate barcile de data aceasta, cand s-a oprit vantul, iar concurentii au plutit in deriva timp de cateva ore bune pana sa reuseasca sa se intoarca la Ana Yacht Club.
Tot duminica a avut loc si decernarea premiilor. S-au oferit premii in valoare de peste 3.000 de euro, printre care GPS-uri de 1000 de euro, aparate Fish Finders in valoare de 600 de euro, cordeline, 2 barci pneumatice si sticle de coniac. Pe locul intai a iesit Victoria, un model Bavaria 50 Vision care a costat aproximativ 400 de mii de euro, iar pe locul doi s-a pozitionat ioana 2, un model de barca Bavaria 49 ce a costat in jur de 300 de mii de euro. Velierul Anette a iesit pe locul trei, iar Ego, catamaranul Romstal a iesit pe locul 4. Corsarul, care a facut si anul acesta deliciul amatorilor de povesti pirateresti, a iesit pe locul 7 in clasamentul oficial, insa pe locul intai ca atmosfera, datorita panzelor sale ingalbenite parca de vreme, aromei de lemn masiv de pe punte si echipajului vesel condus de Matei Stanei.
Desi au iesit pe ultimele locuri si au o valoare de doar cateva zeci de mii de euro, Eol, Zefir sau Amoc sunt printre velierele artizanale ale competitiei realizate in intregime de mana si in care s-a investit multa pasiune pentru iahting.
La sfarsitul competitiei a existat un val de melancolie in aer pentru ca odata cu trecerea celor trei zile de regata s-a simtit parca apropierea sfarsitului verii, cand marinarii vor fi nevoiti sa lase velele jos si sa-si urce barcile pe pontoane pentru a le pregati de iarna.

Stil de viață /SAILING