Cultură /TURISM
Toata lumea la booord!
Intre cele doua razboaie mondiale, croazierele au trait o perioada de glorie. Vapoare imense, superbe, captau imaginatia oamenilor din acele vremuri. Croazierele erau atunci un fel de simbol al valorilor celei mai inalte clase sociale a momentului. Erau esenta lumii vechi, dar si a elegantei anilor nebuni '20-'30, cand oamenii aveau timp pentru un ceai dupa-amiaza si credeau cu tarie in important…
Intre cele doua razboaie mondiale, croazierele au trait o perioada de glorie. Vapoare imense, superbe, captau imaginatia oamenilor din acele vremuri. Croazierele erau atunci un fel de simbol al valorilor celei mai inalte clase sociale a momentului.
Erau esenta lumii vechi, dar si a elegantei anilor nebuni ’20-’30, cand oamenii aveau timp pentru un ceai dupa-amiaza si credeau cu tarie in importanta rochiilor de seara. Foarte putine lucruri exprima atat de bine sentimentul acelei epoci asa cum o fac croazierele.
Vapoarele erau atunci un fel de hoteluri plutitoare, cu alei ca niste bulevarde peste ocean. Saloanele si puntile lor erau spatii pentru promenada, flirt, socializare. Cu o arhitectura si un design extrem de moderne pentru acele vremuri, vasele de croaziera incununau tot ceea ce insemna pe atunci lux.
Era in 1926 cand in Ile de France a aparut un vapor art-deco, care avea sa devina simbolul artistic al perioadei. Opulent, cu un bar imens si un restaurant pe masura, vaporul avea in centrul sau o scara interioara si o capela in stil gotic. Vasul era dotat chiar si cu sala de gimnastica si o galerie de arta. In 1932, i se alatura Normandie, descris de francezi ca fiind “majestuos in frumusetea sa atat de echilibrata”. Fara indoiala, Normandie iti lua rasuflarea – de pe puntea insorita se intra intr-un teatru cu 400 de locuri, atractia principala, motivul pentru care milionarii timpului tineau neaparat sa plece in croaziera cu acest vapor si nu cu altul. Dar a venit razboiul si multe vase de croaziera au fost folosite in lupta. “Au murit” atunci White Star si Queen Elizabeth 2, doua dintre cele mai frumoase ambarcatiuni.
Apoi au aparut avioanele, iar calatoriile pe apa nu mai prezentau atata interes. Abia in 1980 au inceput sa aiba din nou succes. In mare parte, datorita serialului american “The Love Boat”, sustin cunoscatorii.
Desi timpul a stat pe loc pentru multe dintre companiile producatoare de ambarcatiuni de lux, vasele de croaziera de astazi nu mai seamana deloc cu ceea ce erau in anii ’20. S-au dus serile cu cabaret si mima. Pasagerii de astazi pot fi gasiti sarind in ocean cu plasa elastica, urmarind inclestati in fotolii Formula 1 pe niste plasme imense sau jucandu-se pe PlayStation. Ultimele generatii de vapoare sunt adevarate orase plutitoare, cu mini-patinoare, spa-uri si cinematografe 3D. Freedom of the Seas nu numai ca este cea mai mare ambarcatiune de croaziera, dar are si un ring de box in marime naturala, un perete de stanca pentru pasagerii-alpinisti, un patinoar si un parc acvatic. Iar piesa de rezistenta ramane Flowrider, primul parc de surf “onboard”. Iar pe unul dintre vasele Ocean Village, Pulse, puteti asculta muzica (de la Pink la Justin Timberlake) in clubul privat sau puteti lua cursuri de kung-fu sau dans in piscina. Si daca va plimbati pe Royal Promenade, veti fi asaltati de animatori care fac numere scurte de magie sau acrobati care coboara din tavan. Pe vaporul Princess, exista ecrane imense pe care puteti urmari filme chiar din piscina sau de pe un sezlong seara, la lumina stelelor, in timp ce Crystal Cruises tocmai a anuntat un nou “meniu de spa” pentru barbati, creat pentru a relaxa si revitaliza prin masaj cu pietre aromate si ingrijirea parului.
Croazierele – calatorii pe care, intr-o vreme, numai milionarii si le permiteau – sunt acum relativ accesibile tuturor. Ceaiurile dansante si rochiile formale de cocteil au fost inlocuite cu sali de gimnastica, restaurante cu “semnatura” conduse de bucatari celebri, patinoare plutitoare si sali de cinema.
Chiar si excursiile in porturi s-au schimbat. Ghizi specializati asteapta cuminti la fiecare oprire pentru a va prezenta programul zilei respective – ciclism montan, caiac canoe si sarituri cu parapanta.
“Sa navighezi inseamna sa calatoresti cu stil”, spunea cineva la un moment dat. Sa mergi pe mare doar cu un pahar de sampanie in mana si cu vantul care iti bate in fata pare sa fie unul dintre cele mai placute moduri de a-ti petrece timpul liber. In plus, sa ai parte de o vacanta exotica fara sa fii nevoit sa treci prin niciun fel de aeroport este o binecuvantare pentru multi dintre noi.
Si daca in afara ofertele de croaziere sunt peste tot, in Romania abia acum ajung. De exemplu, agentia Marshall Turism organizeaza un tur al Hong-Kong-ului care include, printre altele, si o croaziera nocturna, potrivita pentru cei care adora agitatia orasului. Veti putea vedea adevarate capodopere arhitectonice printre care Banca Chinei, Piata Bursei, Hong Kong & Shanghai Banking Corporation, Turnul Lippo si Piata Centrala. Veti mai trece si pe langa debarcaderul Kowloon, pe langa autostrada si pe langa Stonecutter’s Island. Veti vedea spectaculosul pod Tsing Ma, care uneste orasul de aeroportul Hong Kong, pod pe care pot circula atat masini, cat si trenuri. Tot de la aceasta agentie puteti pleca cu vasul Lirica intr-o croaziera prin capitalele baltice – Kiel, Copenhaga, Visbi, Tallin, St. Petersburg si Helsinki.
Europa Travel, o alta agentie de tursim din Bucuresti, ofera o croaziera in Egipt. Imbarcarea pe vas se face la Aswan, dupa care urmeaza o plimbare cu feluca pe Nil in jurul Insulei Elefantina si o vizita la Gradina Botanica, pentru ca ziua sa se termine cu vizitarea Templului Kom Ombo inchinat celor doi zei: Horus si Sobek, precum si cu un program de divertisment pe vas. In urmatoarea zi de croaziera, este programata o excursie la Templul ptolemeic al lui Horus de la Edfu si o trecere prin ecluza de la Esna, construita de romani. In timpul liber puteti sa beneficiati de facilitatile vasului (piscina, plaja, bar). Sosirea in cea de-a doua zi este in Luxor “Teba celor 100 de porti”. Ziua pe mare si seara la hoteluri de 4 stele.
Havana – Cancun – Grand Cayman – Montego Bay – Isla Paraiso – Havana. Acesta este traseul destinatiei croazierei in Caraibe propusa de Club Travelescu. Vasul de 4 stele are sala de gimnastica, piscina, biblioteca si programe de divertisment: spectacole, concerte, club si cazinou. Un apartament de lux cu balcon poate ajunge la 2.024 de euro de persoana.
Europa Travel – Croaziera “Misterul Piramidelor”. Datele de plecare se incadreaza intre 11 aprilie si 26 septembrie anul acesta. Printre obiectivele turistice se numara Obeliscul Neterminat, Marele Baraj de la Aswan, Colosii Memnon, Valea Regilor, Templul Mortuar al Reginei Hatshepsut, Muzeul de Egiptologie (inclusiv tezaurul lui Tutankamon si sala mumiilor), platoul de la Giza cu Piramidele si Sfinxul, precum si fabrica de parfumuri. Optional, puteti asista la un spectacol de sunete si lumini la Piramide. Totul poate ajunge la pretul de 660 de euro/persoana.
Marshal Turism – Croaziera “Capitale Baltice”, 11 nopti pe vasul Rhapsody. Itinerarul include Amsterdam, Dover, Brunsbuettel, Kiel, Ronne, Riga, Tallin, St. Petersburg si Copenhaga. Datele de plecare sunt pe 7, 18 si 29 iulie si 20 august anul acesta. Pretul pentru aceasta croaziera incepe de la 1.820 de euro/persoana.
Travel Studio – Croaziera pe Sena. Parfum parizian si romantism pentru 3 zile intr-o Franta vazuta de pe cursul Senei. Pretul porneste de la 353 de euro, iar oferta este valabila pana in decembrie 2007 inclusiv. Cazarea se face la hotel de 4 stele.
Cultură /TURISM
Citește și în ediția tipărită nr. 184, Octombrie 2026 — gratuit pentru abonații ZF. Vezi ediția