Telefonul cu 6 cilindri

Stiam despre ceasurile Ferrari, pantofii sport Ferrari, valizele Ferrari. Iar cand am ajuns la magazinul lor din Roma am aflat si despre creioanele Ferrari, care costau nici mai mult nici mai putin de 80 de euro. Daca ma gandesc mai bine, ar fi trebuit totusi sa-mi iau si eu un set, pentru ca mai mult ca sigur mi-as fi scris articolele mult mai repede.
Revenind la Ferrari, unul dintre cele mai noi produse care au obtinut privilegiul de a fi decorate cu celebrul calut cabrat este un telefon realizat de Motorola, in parteneriat cu firma italiana. Cuvantul cheie fiind “italiana”. De ce? Pentru ca, obsedati cum ii stim de design, italienii de la Ferrari nu-si puteau pune numele pe un telefon care sa nu arate cel putin la fel de bine cum arata costumele, pantofii, cladirile si, evident, masinile lor. Asa ca modelul MotoRAZR MAXX V6 Ferrari Challenge are un aspect in acelasi timp dinamic si senzual, care, bineinteles, trimite imediat cu gandul la masina cult.
Intentia fiind sa plece din “pole position” pe piata, telefonul mizeaza pe cat mai multe paralele cu bolizii Ferrari: daca la masina capota transparenta ofera o priveliste totala asupra “monstrului” de motor, exteriorul din sticla tratata termic al telefonului este tot transparent, iar pe minidisplay-ul extern apare imaginea unui motor Ferrari, ca de altfel si pe ecran (iar daca vreti sa le mai variati, in folderul de poze sunt 30 de imagini Ferrari); calutul cabrat are o pozitie vizibila pe corpul telefonului, iar de fiecare data cand telefonul este inchis sau deschis, proprietarul (si cei din jurul lui, daca volumul este setat la maximum) are ocazia sa asculte ragetul inconfundabil al motorului Ferrari.
O caracteristica interesanta este plasarea unor butoane de control tactile pe “capota” telefonului, astfel incat utilizatorul poate sa-si manevreze playerul muzical fara sa mai deschida telefonul.
Calitatea sunetului, ca si la alte modele Motorola, e foarte buna, astfel incat va puteti auzi interlocutorul chiar daca e prin cine stie ce catacombe, iar daca se defecteaza radioul din masina putetti sa-l inlocuiti cu stocul de melodii din telefon, pentru ca se aude la fel de bine. Aparatul foto de 2MP e cel putin decent, la fel si camera video.
Conectarea la Internet (prin tehnologia HSDPA) e comparabila cu viteza pe care o atinge un Ferrari, daca stam sa ne gandim ca modelul nu e pozitionat ca un smartphone, ci ca un telefon fashion. In plus, pentru cei care de-abia au descoperit eBay sau chiar au devenit dependenti, posibilitatea de a licita direct de pe telefon este un mare plus. Cardul de memorie de 2GB poate fi adaugat la cei 50MB de memorie interna, iar agenda poate stoca 1.000 de nume. Bateria traieste destul de mult, chiar si daca sunteti in vacanta si folositi din plin camera foto si video.
MotoRAZR MAXX V6 Ferrari Challenge nu e rosu Ferrari, ci negru, dar cine vrea neaparat o pata de culoare are la dispozitie un saculet din piele rosie ca focul.

MotoRAZR MAXX V6 Ferrari Challenge este disponibil in Romania la pretul de 350 de euro (inclusiv TVA).

Cultură /Business Test Drive