Stuttgart, orasul cu parcuri si masini

Daimler-Chrysler, Porsche, Bosch, Hewlett-Packard, IBM, toate isi au sediul aici (sau cel putin o filiala), iar Mercedes Benz tocmai a deschis un muzeu-opera de arta. La Stuttgart au fost inventate motocicleta si automobilul cu patru roti (de catre Gottlieb Daimler si Wilhelm Maybach). Anual, aproximativ 4,3 miliarde de dolari sunt investiti in cercetare si dezvoltare. Pe deasupra, Stuttgart este si o destinatie turistica.
In Muntii Padurea Neagra, chiar la marginea Padurii Negre, se afla Stuttgart, orasul-mama pentru Mercedes Benz. Metropola are multe de oferit – patru castele, resedinta Weissenhof sau Fernsehturm (turnul televiziunii locale). Dar cea mai reprezentativa caracteristica a localitatii germane ramane atmosfera prietenoasa. Chiar daca farmecele orasului nu se dezvaluie turistului inca de la prima vedere, acestea cu siguranta exista si nu trebuie decat sa fie descoperite. Prima atractie sunt magazinele – magazine exclusiviste, boutique-uri, mall-uri moderne si, bineinteles, supermarketuri “nemtesti”. Apoi sunt cafenelele, unele extravagante, altele sic sau cubiste. Vara, cafenelele se instaleaza afara, oferind o frumoasa vedere asupra orasului. Restaurantele sunt multe si specializate, facand din Stuttgart un regal al gurmanzilor.
Stuttgartul este o combinatie placuta de vechi si nou. Romanii au construit o citadela in jurul anului 90 i.Ch. in valea in care acum se afla metropola. Numele ii vine de la o ferma de cai care apartinea, in secolul 14, Ducelui de Swabia. De aceea, imaginea Stuttgartului de azi este reprezentata de un cal. Secolul 19 a fost perioada in care orasul a inceput sa infloreasca, transformandu-se intr-unul dintre cele mai importante centre urbane ale Germaniei. Astazi, capitala provinciei Baden-Wurttemberg este un punct industrial strategic al Europei.
Cu toate acestea, Stuttgartul nu este un oras foarte “urban” – mai mult de doua treimi sunt ocupate de parcuri, gradini si paduri. Acest peisaj poate fi cel mai bine admirat de la inaltimea celor 217 metri ai turnului televiziunii. Apoi, orasul este cunoscut pentru preocuparile sale culturale. La Galeria de stat pot fi admirate opere de arta expresionista (Beckham, Barlach), grupuri de artisti (Bauhaus, Blaue Reiter), precum si lucrari avangardiste de pe ambele parti ale Atlanticului. Arhitectul James Stirling (creatorul Muzeului de Istorie) este un alt nume care face onoare Stuttgartului si istoriei sale, istorie care poate fi regasita atat in muzeu, cat si in Vechiul Palat (secolul 16) si, de ceva vreme, in Noul Palat.
Pentru cei care prefera pacea si linistea, parcurile vaste sunt solutia ideala. Iar podgoriile orasului mai ofera si vinuri alese, precum si foarte multe informatii despre productia licorii. Apoi, pentru cei interesati de tendintele modei, Stuttgart este caminul a doi renumiti designeri – Hugo Boss si Ulli Knecht.
Capitala provinciei Baden-Wurttemberg este un oras usor de vizitat printr-o plimbare prelungita. Distantele nu sunt lungi, iar o vizita in centru nu dureaza mai mult de 25 de minute. In plus, este o localitate destul de sigura. Chiar si noaptea, turistii se pot plimba nestingheriti pe strazi.
Daca nu va plac plimbarile si decideti sa inchiriati o masina, trebuie sa stiti ca singurul loc unde ati putea sa o parcati este o parcare cu plata (1,50 euro/ora). O sugestie – parcarea de la Landtag. In Germania toata lumea va va cere bani pentru parcare. Chiar si in parcarea hotelului la care stati va trebui sa platiti. Mai mult, ar trebui sa stiti ca in Germania lumina galbena de la semafor inseamna Stop, nicidecum ca urmeaza rosu.
Masinile sunt in Stuttgart la ele acasa. Istoria Porsche incepe odata cu istoria automobilului. Ferdinand Porsche a pus bazele afacerii sale in 1931 in Zuffenhausen si, cu timpul, a ajuns sa fie expert in tot ceea ce inseamna masini sport si masini de curse. Muzeul Porsche, deschis publicului din 1976, prezinta istoria brandului cu o serie de expozitii impresionante – masini de curse si prototipuri. Se stie ca Ferdinand Porsche este cel care a construit si Volkswagen (1936). Masina “Beetle” a fost prima data realizata in 1948 sub denumirea de Porsche No. 1. Astazi, la Muzeul Porsche sunt 20 de piese foarte vechi, care traduc istoria de mai bine de un secol a companiei.
Stuttgart este cunoscut pentru viata sa culturala, mai ales datorita Staatsteather si Staatsgalerie. La Staatsteather se afla opera si trei teatre mici unde se joaca de la balet la musicaluri stil Broadway. Tot Stuttgart este caminul Wurttembergische Landesbibliothek, Biblioteca de Stat. Desi centrul orasului a fost practic distrus in perioada celui de-al doilea razboi mondial, multe dintre cladirile sale istorice au fost restaurate, astfel ca acum localitatea se defineste prin cateva piese de arhitectura moderna si traditionala numai bune de vizitat.

Muzeul Mercedes Benz
In 16.500 de metri patrati, nu numai ca au loc 160 de automobile, dar se mai strecoara si cateva restaurante si buticuri. Creata de UN Studio, futurista cladire merita vizitata chiar si numai pentru arhitectura sa speciala. Ben van Berkel, co-fondatorul si directorul UN Studio sustine ca a incercat sa combine definitiile spatiului pentru a crea o noua tipologie – de aici a rezultat si felul in care vizitatorii isi urmeaza ruta in edificiu. Turul de explorare nu incepe de la parter, asa cum va puteti astepta, ci de la ultimul etaj. Vizitatorii au ocazia sa aleaga intre Turul Legenda sau Turul Colectii, ambele de doua ore. Fie ca aleg un tur sau altul, acestia se intalnesc la fiecare etaj astfel ca, daca nu sunt multumiti asupra alegerii facute, se pot oricand razgandi.
Muzeul are trei structuri circulare care se unesc intr-un triunghi in centru. Vizitatorii isi incep incursiunea de la cel mai inalt etaj si parcurg, in ordine cronologica, toate camerele muzeului, pana la parter, intr-o linie circulara, cumva ca intr-o capsula a timpului.
Exista doua tipuri de camere in muzeu, asezate diametral opus. Camerele Legenda sunt luminate artificial si asemanatoare salilor de teatru. Odata intrati aici va veti simti la fel ca pe o scena. Camerele Colectii, prin contrast, sunt deschise si inconjurate de ferestre imense panoramice care lasa lumina soarelui sa patrunda din belsug. In plus, mai exista doua zone – “Intreceri si Recorduri” si “Fascinatia Tehnologiei”. “Intreceri si Recorduri” este, probabil, cea mai interesanta camera pentru ca sintetizeaza toata tema muzeului – ingineria interesanta, frumusetea designului, entuziasmul pentru istorie si tehnologie. Aici veti vedea o serie de fotografii si automobile vechi atat ale brandului Mercedes Benz, cat si ale altor marci.

Cultură /TURISM