Relaxare la drum lung

Un drum lung, fie el de zeci, sute sau chiar mii de kilometri, poate fi chiar o experiență plăcută în cazul în care drumul e făcut într-o limuzină de lux. Acum, cele mai noi generații promit nu doar o călătorie confortabilă, ci o experiență de neuitat.

Limuzina de lux a fiecărui constructor reprezintă tot ce are mai bun și mai performant marca respectivă. Așadar, indiferent că este vorba de Jaguar, BMW, Audi sau Mercedes-Benz, lansarea unei limuzine anunță noutățile pentru fiecare model din gamă și dezvăluie inovații tehnologice.

S-Klasse a fost de-a lungul timpului automobilul care a lansat de fiecare dată cele mai noi tehnologii. Lansarea unui nou S are loc la fiecare opt ani, anunța Dieter Zetsche, președintele Daimler AG, în momentul lansării celei de-a unsprezecea generații a limuzinei germane de lux, despre care a spus că este „cea mai bună mașină din lume“.

Lansarea este cu atât mai spectaculoasă cu cât noul model nu mai concurează doar cu BMW Seria 7 și Audi A8, competitorii săi tradiționali, ci și cu noul Maserati Quattroporte și chiar Bentley Flying Spur. Iar prin viitorul S-Klasse Pullman, care va înlocui limuzinele Maybach scoase din producție începând cu anul următor, Mercedes-Benz vrea să concureze din nou cu limuzinele Bentley Mulsanne sau chiar Rolls Royce Ghost.

S-Klasse, ca de obicei, nu anunță doar o nouă limuzină, ci o serie de noi tehnologii care promit să revoluționeze industria auto. Iar acum revoluția înseamnă lansarea primului automobil care se poate conduce singur până la viteza de 60 km/h- invenția perfectă pentru traseele aglomerate, unde nivelul stresului depășește limita legală.

Printre sistemele de asistență la condus se evidențiază Magic Body Control, sistem care include o suspensie Activă ABC cu mecanism de scanare a suprafeței de rulare, ce permite ajustarea suspensiei în avans prin monitorizarea căii de rulare cu ajutorul unei camere stereo. Night View Assist Plus cu funcție Spotlight permite recunoașterea pietonilor sau animalelor pe timp de noapte cu ajutorul a două camere în infraroșu. Apoi, mașina e dotată și cu Distronic Plus cu Steer Assist Stop-Go Pilot și Pre-Safe Plus, care extinde măsurile Pre-Safe pentru a proteja pasagerii în cazul unui impact din spate. Din același „meniu“ mai fac parte și sistemul inteligent de iluminare ILS full LED cu Asistent adaptiv pentru fază lungă și Magic Vision Control, sistem de spălare a parbrizului adaptiv, cu lichid încălzit. Mai mult, mașina nu include nici măcar un bec cu filament, ci doar LED-uri pentru un consum cât mai redus de energie.

Profilul clientului Mercedes-Benz a rămas neschimbat de-a lungul timpului. Astfel că noile generații E-Klasse și S-Klasse se adresează în continuare unui public cu un anumit statut.

Pe piața locală Mercedes-Benz România va începe livrările pentru noua S-Klasse în toamna anului 2013, iar lista de prețuri pentru acest model va fi comunicată în cel mult câteva săptămâni. În Germania, noul S pornește de la aproximativ 79.000 de euro, iar versiunea S500 ajunge la 105.000 de euro cu TVA. Desigur, vor urma versiunile AMG, dar și viitoarea limuzină de lux S Pullman, care are misiunea de a înlocui celebrul Maybach.

Pentru moment generația anterioară a S-Klasse nu mai face parte din oferta actuală a Mercedes-Benz România datorită specificului acestui model. Automobilul este de cele mai multe ori personalizat conform cerințelor clienților, așa că stocurile pentru acest model sunt de regulă foarte mici.

Auto