Pierdut prin Bavaria la volanul unui Seria 2 Active Tourer de la BMW. "Această regiune o poți descoperi cel mai bine la volan, și nu doar pe autostrăzi, ci și pe drumurile secundare cu ajutorul cărora te pierzi prin păduri, prin satele pline de tradiții"

Seria 2 Active Tourer de la BMW dorește să mențină interesul publicului pentru zona automobilelor multifuncționale. Mai înalte, cu o gardă la sol o idee mai generoasă și cu un interior spațios, modelele din această familie mizează astfel atât pe publicul pasionat de condus, cât și pe cel cu un pronunțat simț practic.

Sudul Germaniei este o zonă puternic industrializată. Aici este totodată „leagănul” performanței în industria auto. Uzinele BMW, Mercedes-Benz și Audi sunt la cel mult două ore distanță unele de altele.

Dar dincolo de industria auto și de performanțele tehnologice ale companiilor de zonă, Bavaria este și un paradis pentru turiștii aflați în căutarea castelelor istorice, a satelor autentice și a munților semeți.

Tot Bavaria este și regiunea pe care o poți descoperi cel mai bine la volan. Și nu doar pe autostrăzi, ci și pe drumurile secundare cu ajutorul cărora te pierzi prin păduri, prin satele pline de tradiții și care te conduc către oameni pasionați de creșterea cailor sau de agricultură biologică ori către restaurantele unde mâncarea aburindă își așteaptă mesenii.

Din acest motiv – sau mai degrabă spus și din acest motiv – în sudul Germaniei condusul poate fi extrem de plăcut. La câmpie, pe drumurile sinuoase ale Alpilor sau, desigur, la umbra castelelor din zonă, precum spectaculosul Neuschwanstein, 223i Active Tourer a fost companionul perfect.

Acest model reprezintă o ultimă tentativă pentru un segment aproape dispărut – cel al monovolumelor.

În 2014, BMW a fost unul dintre ultimii jucători care s-au îndreptat către segmentul acesta, și nu oricum, ci inclusiv prin ideea de a lansa un automobil cu tracțiune față. BMW-urile sunt prin tradiție mașini puternice, cu tracțiune spate sau integrală. Nu față. Active Tourer a venit să schimbe asta.

Acum, cea de-a doua generație din serie, prezentată publicului la final de 2021, a venit să perfecționeze designul și să-i aducă un plus de dinamism.

Și nu doar un plus. Seria 2 Active Tourer aduce tot ce are BMW mai nou, inclusiv cel mai spectaculos interior, reproiectat în totalitate. Acesta include un ecran central curbat, pentru cea de-a opta generație a sistemului iDrive, întocmai precum pe spectaculosul iX.

Designul exterior mizează pe ideea de crossover modern. În partea frontală a mașinii se remarcă grila BMW, mai generoasă, după modelul de la Seria 7, și contururile subțiri ale farurilor.

La interior, geometria cockpitului și o mulțime de alte detalii își iau reperele din conceptul interior al BMW iX. Panoul de instrumente subțire, ecranul central curbat, cotiera „plutitoare“ cu panou de control integrat și o reducere generală a numărului de elemente fizice de control, toate acestea creează o ambianță premium modernă.

Deși pare că interiorul a fost regândit doar din rațiuni estetice, de fapt există și motive practice pentru modul în care arată 223i Active Tourer – mai mult confort și locuri mai ascunse pentru depozitare.

Spațiul de sub cotieră este folosit drept compartiment de depozitare, în timp ce zona din fața lui găzduiește suporturi pentru pahare și un spațiu nou conceput pentru smartphone. Telefonul rămâne vizibil conducătorului și pasagerului din față, iar ca opțiune poate fi încărcat wireless.

Comparativ cu predecesorul său, noul BMW Seria 2 Active Tourer le oferă ocupanților celor cinci locuri ale sale un confort vizibil mai bun pe distanțe lungi.

Scaunele multireglabile nou dezvoltate pot fi comandate opțional și cu Sensatec perforată sau piele Vernasca.

De asemenea, pe lista de opțiuni sunt scaunele sport, cu reglare electrică (inclusiv funcția de memorie) sau cu o funcție de masaj. Confortul acustic și protecția ocupanților au fost sporite și ele. La conceptul integrat de siguranță pasivă se adaugă un nou airbag între conducător și pasagerul din față.

Dacă un BMW „obișnuit“ mizează pe sportivitate și caracter dinamic, în cazul unui Active Tourer și confortul are un cuvânt greu de spus. Construcția caroseriei reduce masa în timp ce crește rigiditatea, ampatamentul e lung și ecartamentele sunt mai largi decât ale predecesorului.

Toate aduc un plus când vine vorba de confort, indiferent că este vorba de un traseu montan, de mersul pe autostradă sau într-un oraș. Iar ce zonă mai bună să testezi asta decât Bavaria, care le are pe toate?

Auto