Neamțul din Major League
Clasa M de la Mercedes-Benz este unul dintre cele mai vândute SUV-uri premium de pe piața locală din România, ultima generație fiind comercializată în 2.118 de unități. Pe tot parcursul vieții modelului precedent cea mai vândută versiune a fost ML…
Clasa M de la Mercedes-Benz este unul dintre cele mai vândute SUV-uri premium de pe piața locală din România, ultima generație fiind comercializată în 2.118 de unități. Pe tot parcursul vieții modelului precedent cea mai vândută versiune a fost ML 320/350 CDI și este de așteptat ca și noul model să aibă un bestseller în această versiune. Prețurile oficiale pentru România sunt disponibile deja, configuratorul funcționează pe site-ul oficial dar primele livrari și lansarea oficială vor avea loc pe data de 19 noiembrie. Chiar și așa însă, deja au fost comercializate peste 100 de unități în România.
Noul ML corectează toate greșelile modelului trecut și devine dinamic în sfârșit, în adevăratul sens al cuvântului. În plus este mai confortabil ca niciodată, mai eficient, mai prietenos cu mediul și la fel de capabil în off-road precum un Clasa G. Toate acestea, plus un interior la fel de luxos precum cel de Clasa S. Materialele folosite sunt îmbinate mai bine și pielea și-a făcut apariția în tot interiorul, îmbrăcând complet bordul. Nu e nimic de criticat nici legat de spațiul interior al noului ML pentru că acesta este mai mare ca niciodată. Noul ML 350 BlueTEC are un preț de pornire de 61.194 euro cu TVA, fiind momentan cea mai scumpă versiune.
Sub el, mai ieftine cu 2.500 și 5.000 de euro, sunt versiunile pe benzină 350 respectiv noul diesel 250 în patru cilindri. Cu 258 CP și 620 Nm, noul ML 350 beneficiază și de ajutorul soluției AdBLUE pentru scăderea emisiilor poluante devenind astfel unul din cele mai eco SUV-uri din segmental său. Și totuși, nu doar motorul este important la noul ML.. Modelul este și extrem de silențios. Și desigur, cel mai sportiv SUV produs vreodată de Daimler.
Aceste lucruri se datorează suspensiei AIRMATIC cu ADS (amortizoare controlate electronic). Aceasta este oferită opțional, fiind disponibilă individual sau împreună cu pachetul ON&OFFROAD. Mai mult, Active Curve System este primul sistem de bare stabilizatoare active al unui SUV Mercedes-Benz și merită investiția. Opționalele enumerate mai sus costă împreună aproximativ 6.000 de euro dar transformă ML-ul în regele absolut al SUV-urilor. Barele stabilizatoare active fac minuni pentru ML care pe modul Sport nu mai are ruliu aproape deloc. Direcția este precisă și oferă un feedback foarte bun precum și o manevrabilitate pe care ML nu a avut-o niciodată. În off-road, performanțele mașinii sunt remarcabile. Am coborât o pantă cu înclinație de 80 de grade și am trecut prin locuri inimaginabil de parcurs cu un SUV premium luxos precum ML-ul.
Și partea dinamică a fost îmbunătățită drastic și acum Clasa M se poate bate de la egal cu X5 și Cayenne . Niciunul din SUV-urile actuale de pe piață nu este atât de silențios și de rafinat iar motorul diesel V6 este cel mai potent din segment. Atu-urile noului ML sunt foarte puternice, deci sunt șanse mari ca Mercedes-Benz să vândă în 2012 mai mult decât și-a propus inițial – cu 15% mai multe unități decât anul acesta.
Caracteristici tehnice
Model: Mercedes-Benz ML 350 CDI
Motor: diesel, 3,0 CDI, 258 CP, 620 Nm
Cutie de viteze: automată, 7 trepte
Acc. 0-100 km/h 10,9 secunde
Viteză maximă: 198 km/h
Consum mediu: 7,4 litri/100 km
Preț (cu TVA): 61.194 de euro
Plus: design, consum scăzut, confort, sportivitate
Minus: design similar cu al generației anterioare
Citește și în ediția tipărită nr. 184, Octombrie 2026 — gratuit pentru abonații ZF. Vezi ediția
