Luxul adaptat la urban. GALERIE FOTO

Printre cei care au dat tonul acestui nou segment a fost chiar Aston Martin, unul dintre constructorii britanici legendari, care pentru a reduce emisiile de dioxid de carbon a propus ca aceia care achiziționează unul dintre automobilele sport ale mărcii să poate achiziționa și un Cygnet- o Toyota iQ regândită complet pentru a fi demnă de emblema Aston Martin. Desigur, nimeni, nici măcar acum, nu-și poate imagina un Aston Martin de clasă mini.

Cu toate că BMW este cunoscut pentru automobilele sale sport, indiferent de dimensiuni, segmente sau motorizări, constructorul german va prezenta în mai puțin de o lună în cadrul Salonului Auto de la Paris noul Active Tourer Concept, un model compact care va fi lansat ca Seria 1 GT și care dispune de tracțiune față. La BMW tracțiunea față era ceva de neconceput până de curând, dar se pare că aceeași strategie adoptată de Audi cu A2 și Mercedes-Benz cu A-Klasse în anii ’90 este adoptată acum și de BMW.

Cel mai probabil, viitorul Seria 1 cu tracțiune față va dispune de un motor pe benzină în trei cilindri supraalimentat de 1,5 litri care va dezvolta până la 180 CP.

În ceea ce privește interiorul, din primele imagini reiese că va împrumuta multe din elementele lansate pe i3, primul automobil electric din viitoarea gamă a constructorului bavarez, cu un display central de peste opt inchi, dar și cu o versiune îmbunătățită a sistemului ConnectedDrive. Exact ce dotări va avea mașina vom afla însă în 2014, atunci când va fi lansată cel mai probabil, în versiune de serie.

Cu toate că MINI poate fi considerat mai mult un constructor de automobile sport decât unul de mașini de oraș, istoria brandului englez se leagă în primul rând de mașinile destinate traficului urban. Cu toate acestea, noul MINI John Cooper Works JP promite performanțe de top, indiferent că va fi utilizat în oraș ori pe circuit.

Noul model este echipat cu motorul supraalimentat de 1,6 litri pe benzină care a ajuns să dezvolte acum 218 CP, suficient pentru a accelera de la 0 la 100 km/h în 6,3 secunde. În plus, mașina dispune și de frâne mai performante, jante noi de 17 inchi și un kit aerodinamic care amintește de prima generație a JCW GP lansată în 2006. În ceea ce privește interiorul, pentru a reduce greutatea au fost eliminate locurile din spate, iar în față au fost înlocuite cu unele Recaro. În plus, s-a apelat la inserții de Alcantara pentru a accentua atmosfera sport, dar și premium. Fiind o ediție limitată, MINI va produce numai 2.000 de unități din noul JCW GP.

Indicativul John Cooper Works le este rezervat fanilor Mini împătimiți de performanțe sportive veritabile, iar Countryman nu face excepție.

Dacă cineva se așteaptă ca Mini Countryman JCW să arate precum un JP, va fi mulțumit să afle că designerii BMW gândesc la fel. În primul rând, programul de personalizare a mașinii este destul de vast, permițându-le pasionaților să-și individualizeze fără probleme bolidul.

Designerii nu s-au rezumat doar la stickere și nuanțe atractive ale vopselei, ci au gândit și modificări ușoare ale unor elemente exterioare, cum ar fi accesoriile aerodinamice pentru spoilere sau pragurile care includ mici prize de aer.

De asemenea, coborârea gărzii la sol cu 10 mm pune mai bine în evidență jantele de 18 inch, sau, opțional, chiar de 19 inch.

Personalizarea lui Mini Countryman John Cooper Works continuă și la interior, unde se poate obține o ambianță deopotrivă elegantă și sportivă – cea mai indicată combinație fiind roșu-negru. Pentru a nu avea dubii că vorbim de cel mai puternic Countryman, nu lipsesc logo-urile John Cooper Works. Motorul turbo de 1,6 litri are nu mai puțin de 218 CP și 280 Nm (de fapt, cuplul motor maxim atinge chiar 300 Nm pentru scurte perioade, grație funcției overboost). Astfel, demarajul 0-100 km/h se cifrează la 7 secunde, indiferent că vorbim de cutia manuală cu 6 trepte sau, în premieră pe o versiune JCW, automată cu 6 trepte.

Viteza maximă a lui Countryman JCW este de 225 km/h, impresionant pentru un astfel de crossover compact. Nu neapărat impresionant, dar optimist, este consumul mediu: 7,2 litri/100 km în versiunea manuală, respectiv 8,0 litri/100 km în versiunea automată. Cireașa de pe tort pentru cei care vor cumpăra acest Mini Countryman JCW este echiparea standard cu “Sport Button” – la apăsarea acestuia calculatorul de bord modifică răspunsul motorului, sunetul pe care îl scoate acesta, dar și tăria direcției.