Inspirație niponă
Atunci când vine vorba de tehnologie, precizie și calitate în materie de industrie auto, doar două țări s-au remarcat de fiecare dată - Germania și Japonia. În timp ce nemții și-au dezvoltat domeniul auto de mai bine de o sută de ani, niponii s-au remarcat prin rapiditatea cu care au avansat.
Atunci când vine vorba de tehnologie, precizie și calitate în materie de industrie auto, doar două țări s-au remarcat de fiecare dată – Germania și Japonia. În timp ce nemții și-au dezvoltat domeniul auto de mai bine de o sută de ani, niponii s-au remarcat prin rapiditatea cu care au avansat.
Din acest motiv, automobilele Lexus, Infiniti, dar și Toyota, Honda, Nissan, Mazda sau Subaru sunt printre cele mai fiabile și performante din lume, tocmai datorită filozofiei nipone care presupune calitate în orice, alături de înaltă tehnologie și progres. Din 2008, când și-a propus să intre puternic și pe piața europeană, Infiniti, divizia premium a Nissan, a accelerat numărul de mașini proiectate special pentru această piață, după ce până atunci accentul era pus numai pe ceea ce își doreau clienții nord-americani.
Printre automobilele Infiniti care s-au remarcat se regăsește și FXSebastian Vettel, SUV-ul sport special configurat pentru a fi pe placul campionului de Formula 1. Versiunea “Vettel” este, cum era de așteptat, cel mai ușor, rapid și mai aerodinamic FX proiectat.
Iar pentru a se atinge acest nivel, la proiectarea sa Infiniti a pornit de la un Infiniti FX50 Performance Concept care a fost modificat în funcție de cerințele campionului mondial en-titre. Din acest motiv, motorul V8 de 5,0 litri dezvoltă acum 414 CP și nu doar 390 CP, iar designerii au proiectat special un spoiler față inspirat de aripa față a unui monopost de Formula 1. Cu toate că acestea par doar detalii, crossoverul este capabil să ruleze cu până la 305 km/h, intrând în categoria mașinilor supersport alături de Cayenne Turbo și Turbo S, în condițiile în care accelerația de la 0 la 100 km/h se realizează în puțin peste cinci secunde. Printre îmbunătățirile aduse versiunii sport se numără modificări aduse motorului și suspensiei, în timp ce aerodinamica a fost îmbunătățită cu ajutorul celor de la Red Bull Racing, echipa lui Sebastian Vettel. În plus, campionul de Formula 1 și-a pus amprenta și asupra interiorului mașinii, lemnul de esență nobilă fiind înlocuit de fibra de carbon.Tocmai pentru a sublinia exclusivismul mașinii, constructorul nipon va asambla doar 150 de unități din Infiniti FX Vettel Edition, dintre care doar 50 vor fi livrate în Europa contra unei sume care pornește de la 120.000 de euro.
Lista modelelor spectaculoase care dispun de cele mai noi tehnologii a fost completată în cadrul Salonului auto de la New York conceptul LE, un model full-electric construit pe aceeași platformă cu Nissan Leaf, primul automobil electric de familie al constructorului nipon. Infiniti LE vine cu o imagine modernă, inovativă, dar cu un “look” ceva mai realist decât alte concepte electrice. Oficialii japonezi susțin că modelul de serie va fi în proporție de 80% asemănător cu LE, acesta urmând a fi lansat în viitorul apropiat. Designerii și inginerii japonezi au reușit să obțină o caroserie cu un coeficient de aerodinamicitate de numai 0,25, reducând astfel rezistența la înaintare și implicit majorând autonomia automobilului datorită unui consum mai redus de energie. Interiorul are un design futurist, caracteristic mărcii japoneze ce înglobează cele mai noi sisteme de siguranță și infotainment ale constructorului nipon. Conceptul măsoară 4,73 m în lungime, 1,8 m în lățime și 1,48 m în înălțime, încadrându-se perfect în clasa medie. LE dispune de un motor electric de 134 CP și un cuplu de 250 Nm, alimentat de același set de baterii Litiu-Ion ca și Nissan Leaf (24kWh). Autonomia sa este una “standard” pentru un automobil electric, ajungând până la 160 km, valoare similară cu cea întâlnită la majoritatea mașinilor electrice. Odată parcursă această distanță, Infiniti LE poate fi reîncărcat prin intermediul unui cablu normal sau printr-un sistem inovativ “wireless”. Prin intermediul acestuia mașina este pur și simplu parcată cu spatele într-un loc de parcare special, sub care se află încărcătorul special. Noul concept prezentat de Infiniti are toate șansele să devină un model de serie de succes avantajat și de lipsa la acest moment a modelelor full-electrice din segmentul mediu. Urmând aproape aceeași linie, în luna martie a acestui an Infiniti a lansat unul dintre cele mai spectaculoase concepte din 2012, iar acesta a fost prezentat în cadrul Salonului Auto de la Geneva – Infiniti Emerg-E. Acest nu este doar un nume extravagant, ci un automobil proiectat ca o continuare a conceptului Essence prezentat în 2009, tot în cadrul Salonului Auto de la Geneva. Japonezii au adaptat noua imagine de marcă pe un coupe foarte fluid, care îmbină sportivitatea și agresivitatea fără a apela la niciun fel de muchie brutală – cum se întâmplă în cazul celebrului Nissan GT-R.
Citește și în ediția tipărită nr. 184, Octombrie 2026 — gratuit pentru abonații ZF. Vezi ediția
