Iahturi care fac valuri

Sambata dimineata la ora 10 in port inca aveau loc pregatiri pentru cocteilul organizat in cinstea evenimentului de lansare a iahturilor de lux Baia pe pietele din Bulgaria si Romania. In port isi asteptau lansarea Atlantica ’78, Azzura ’63 si One ’43, asezate in ordinea preturilor, de la 4 milioane de euro la 560.000 euro. “Mai asteptam inca un iaht, Italia ’70, care e de fapt cel mai dorit model si a fost premiat anul trecut la Cannes Boat Show”, spunea sales managerul ICS, compania care reprezinta iahturile Baia in estul Europei. Iar pe uscat dormeau caii-putere ai masinilor Pagani (modelele de automobile sunt produse in serie limitata si costa peste 500.000 de euro), parcate doar pentru ziua aceea in marina. Pe deasupra locatiei, survola un elicopter care urma sa aterizeze pe unul dintre iahturi.
Prima lansare in “corida” albastra a avut-o Azzura, care s-a avantat in larg scotand pe nas valuri imense “cat un bloc de mai multe etaje”.
“Barca are o propulsie rotativa, mai eficienta cu 22% decat sistemul clasic hidraulic, care lasa valuri uriase in urma sa. In plus, are un motor diesel de 1.360 de cai-putere. Iahturile Baia sunt ambarcatiuni high performance, de viteza, dar si de lux precum masinile sport Pagani sau Ferrari”, spune Mario Borselli, sales manager Baia. La 50 de noduri, dupa cum arata afisajul de pe bord, zburau palarii, dar pasagerii stateau confortabil pe canapele si se bucurau fara zdruncinaturi de curbele aventuroase pe care le executa Paolo, unul dintre membrii echipajului. “Paolo a condus si unul dintre iahturile Baia in Miami, intr-o reclama pentru bauturi. De fapt, iahturile au aparut si intr-un episod din Ocean Drive, un serial gen Miami Vice, foarte popular in America” spune Borselli. Compania a vandut primele modele de barci in Statele Unite in 1984 – “una dintre inovatiile Baia, pe care le-au adoptat apoi si alte companii, este gratarul inclus in structura barcii pe care l-am adaugat in constructie tocmai in ideea ca americanii sunt fani burgeri,” afirma Borselli.
A urmat plimbarea cu Atlantica (24 de metri lungime, 5 metri latime), cea mai scumpa ambarcatiune din port, mult mai spatioasa decat Azzura si care a fost construita in 7 luni. “Aceasta este si durata medie pentru constructia unei barci. Noi fabricam modelele de baza, le aratam clientilor si daca acestia vor personalizari in accesorii, culoarea canapelelor, materiale diferite sau amanunte de acest gen, dureaza ceva mai mult.”
Cea mai ieftina dintre barci, One, a fost totusi cea mai fun pentru o “promenada” pe mare. Si Radu Tudorache, presedintele Montero si mare fan sailing, care a fost invitat la eveniment si care detine un velier, a spus ca “One este barca ideala pe care ar putea sa o cumpere o corporatie pentru a organiza evenimente pentru clienti si angajati”.
Doar doua dintre cele trei iahturi prezente, impreuna cu modelul Italia, vor ramane in portul din Sunny Beach pentru eventuali cumparatori pentru ca una dintre cele doua barci mai mari fusese deja vanduta.

Compania Cantieri di Baia este prezenta in Statele Unite, Europa (Grecia este cea mai buna piata), Asia (in Hong Kong) si Orientul Mijlociu, insa iahturile sunt fabricate exclusiv in Italia.

Stil de viață /Sailing