Garaj cu semnatura de designer

Cand ai o masina care valoreaza cam un milion de dolari, asa cum ar fi un Ferrari Enzo sau “macar” un Porsche 959 (circa 700 de mii de dolari), cu siguranta n-o parchezi in fata casei. Dar nici intr-un garaj obisnuit.
Cel putin asa sustin proprietarii de masini valoroase si, mai nou, designerii specializati. Acestia din urma s-au gandit la toate variantele si au lansat pe piata un nou trend: garajul de designer. Adica garajul ultrapersonalizat.
Desi considerat de unii experti o idee aproape “futurista”, modelul “Designer Garage” a fost lansat anul trecut special pentru noul Citroen C6.
Realizat de catre arhitectii de la firma londoneza Neutral, garajul “viitorului” costa in jur de 165.000 de euro, de trei ori mai mult decat cel mai performant model Citroen.
Trei placi solide formeaza scheletul constructiei inalte de 3 metri, care se intinde pe o suprafata de 50 mp. Materialul folosit este betonul “fotosensibil”, iar usile transparente culiseaza, permitand ca automobilul sa fie parcat prin fata sau prin spate.
Modelul “Designer garage” tinde sa valorizeze ideea de masina-exponat, asta pentru ca se poate regla transparenta peretilor constructiei astfel incat automobilul sa para inchis intr-un glob de sticla, dar sa poata fi admirat din exterior de catre trecatori. Insa panourile culisante transparente sunt realizate din placi de policarbonat, “eco-friendly”, incluzand LCD-uri colorate care, la comada “privacy” devin opace, dupa dorinta proprietarulului.
Arhitectii de la Neutral sustin ca noul garaj nu este doar o constructie multifunctionala, ci un “statement spatial indraznet”. Asta pentru ca garajul este conceput astfel incat acoperisul sa poata deveni cu usurinta o terasa sau chiar un element al peisajului din imprejurimile locuintei.
“Masinile deosebite, spun arhitectii, merita mai mult decat un garaj obisnuit din caramida sau mortar”. Si asta se aplica si (sau mai ales) in cazul McLaren-ul lui Jay Leno (mare colectionar de masini si motociclete) produs initial pentru un maharajah indian.
Arthur Gallego, directorul adjunct de comunicare al SHVO Marketing -, o companie din New York specializata in design rezidential-sustine ca “in niciun caz garajul personal nu poate fi lasat la voia intamplarii”.
Se pare ca Jerry Seinfeld a gandit acelasi lucru in momentul in care si-a comandat garajul sau din Manhattan. Acesta nu este doar incapator (au loc 20 de automobile), ci si valoros, pentru ca gazduieste acum o parte din colectia de modele Porsche a comedianului. Garajul are toate facilitatile posibile, de la podeaua de marmura pana la sistemul de aerisire high-end.
Chiar daca garajul ales nu poarta neaparat semnatura de designer si nu este ultra-accesorizat, macar sa ofere protectie si confort. Si la asta s-au gandit occidentalii, astfel ca pe Eleventh Avenue din New York se construieste primul sistem de garaje “en-suite” – care comunica direct cu apartamentul. Practic un lift in care pot incapea 15 masini promite sa ii urce pe locatari cu automobil cu tot pana la apartament. Un sistem computerizat si un cip atasat automobilului comunica, astfel incat daca masina se afla in apropierea locuintei liftul se auto-programeaza, stiind la ce etaj urmeaza sa duca atat vehiculul, cat si proprietarul. Acesta din urma parcheaza si trece apoi direct in apartament.
Leonard Steinberg, directorul de vanzari al acestei cladiri care este gestionata de agentia Prudential Douglas Elliman, sustine ca cei care cumpara o astfel de locatie nu sunt genul care parcheaza pe strada si alearga prin ploaie sau ninsoare ca sa ajunga in apartament.
“Asa ceva este o experienta umilitoare”, completeaza el.
Expertii din domeniu sunt de parere ca piata garajelor personalizate este intr-un boom continuu. Daca in 2004 s-au cheltuit in Statele Unite 2 miliarde de dolari pentru constructia de garaje, astazi suma a ajuns la peste 3 miliarde.
“Garajele hig-end se afla astazi in stadiul in care erau home-cinema-urile acum 10-15 ani, insa acum acestea au ajuns un loc comun”, sustine Chad Haas, fondatorul Vault, o companie care asigura accesorii pentru garajele high-end.
Dar cu investitiile in crestere in domeniul auto, este normal ca si investitiile in garaje sa creasca. “Si vor rezista trecerii timpului, asta pentru ca toata lumea conduce astazi masini”, adauga Haas.

Cultură /TENDINTE