Ford Performance, responsabil de modelele sport și supersport ale americanilor, au anunțat ediția Ford GT Heritage Edition, inspirată de automobilul care în 1966 câștiga Daytona. Cum arată? GALERIE FOTO

Anul 1966 a fost unul care a luat prin surprindere industria auto mondială. Pentru prima dată, locul întâi în lumea curselor de mașini, deținut istoric de Ferrari, avea să fie cedat americanilor de la Ford. Ei rămân de altfel singurii de peste Ocean care au câștigat pe circuitul de la Le Mans. Dar înainte de Le Mans a fost Daytona.

Ford a luat cu asalt motorsportul în 1966 cu ajutorul lui Ken Miles (inginer și pilot de curse) și al celebrului Carroll Shelby (designer auto, pilot de curse, antreprenor și autor). A fost anul în care constructorul american a câștigat atât cursa Daytona 24 Hour Continental, cât și celebra Le Mans. Acolo, în cea mai faimoasă cursă din lume, americanii au învins Ferrari, iar trei mașini Ford GT au trecut linia de sosire pentru a se clasa pe primele trei locuri.

La acea vreme, Ferrari era de necontestat în lumea motorsportului, iar automobilele sale nu erau doar cele mai frumoase, ci și cele mai rapide. Dar în 1966 au venit americanii.

Motorsportul reprezintă chintesența performanței în industria auto, motiv pentru care este și un instrument de marketing. Faptul că mașina ta, produsă în sute de mii sau chiar milioane de exemplare, are ceva în comun cu acel bolid care poate alerga 24 de ore într-o cursă contează și mult, mai ales în materie de orgoliu.

Această idee a stat și la baza proiectului americanilor de acum aproape șase decenii. Dincolo de imagine, confort, performanțe și accesibilitate, clienții mașinilor din anii ’60 doreau altceva.

Atunci a venit Mustang, atunci a venit și Chevy Camaro, deoarece la acea vreme prima generație de după cel de-al Doilea Război Mondial ajungea la maturitate și își dorea un automobil altfel. Cum se întâmplă și acum, și atunci performanța vindea, iar imaginea era una extrem de importantă.

Cu toate că mașinile de serie trebuie să îndeplinească anumite standarde, cele de competiție asigurau imaginea. Iar Henry Ford II a mizat pe Ford GT40 exact în anul în care în Italia Ferruccio Lamborghini venea cu Miura, un alt automobil emblematic pentru anii ’60.

La 55 de ani de la celebrele victorii de pe circuit, cei de la Ford Performance, responsabili de modelele sport și supersport ale americanilor, au anunțat ediția Ford GT Heritage Edition, inspirată de automobilul care în 1966 câștiga Daytona.

Daytona poate nu era la fel de faimoasă precum Le Mans, însă cursa de 24 de ore era la fel de dură. Și, în plus, aceasta a fost câștigată de Ken Miles, cel care alături de Carroll Shelby a participat la proiectarea și „setarea“ mașinii pentru circuit. Cumva, această ediție vine și să stabilească importanța crucială pe care a

avut-o Ken Miles, cel care tot în 1966 dădea dovadă de „team spirit“ (spirit de echipă) și renunța la o victorie categorică pentru un podium „all Ford“ – el a încetinit pentru a se alătura celorlalți membri ai echipei.

Heritage Edition a Ford GT vine cu o culoare albă, fibră de carbon și elemente de Race Red, întocmai cum avea GT40 Mark 2 care câștiga Daytona. Bolidul va fi lansat în 2021 și 2022 într-o ediție limitată la 40 de unități. În plus, americanii plusează cu Studio Collection, un pachet care oferă noi posibilități de personalizare. Mike Severson, directorul programului Ford GT explică faptul că pentru Heritage Edition inginerii au aprofundat și mai mult istoria mărcii, iar

designul a urmat funcția, întocmai cum trebuie să se întâmple în cazul unei mașini de competiție.

Dar de la ce a pornit totul? De la un film – Ford vs. Ferrari (tradus și Le Mans ’66 în unele țări europene). Pelicula a capturat chintesența muncii din spatele unei mașini de curse. Așa cum filmul prezintă povestea, așa și mașina prezintă în felul ei senzațiile de atunci. Desigur, confortul este altul, GT-ul de acum este mult mai ușor de pilotat, însă istoria din spate rămâne.

Ken Miles alături de Lloyd Roby au dominat cursa de la Daytona, acela fiind începutul unui uimitor sezon pentru Ford GT40, care a continuat cu triumful de la Sebring, urmat desigur de Le Mans. Miles și Ruby au câștigat aproape fiecare tur din cursa de 24 de ore de la Daytona și la final Ford a surclasat următorul producător la o distanță de mai bine de 45 de kilometri. Atunci a fost pentru prima dată când supremația Ferrari a fost pusă în discuție.

Auto