Designerul, masina si ceasul

Mai nou – adica de la sfarsitul lunii trecute, ceasul nu mai e doar asociat cu masina, ci devine parte integranta a acesteia, transformandu-se practic intr-o componenta a bordului. In plus, nu mai e vorba de un mariaj, ci chiar de un menage a trois: Rolls Royce (masina), Girard-Perregaux (manufactura elvetiana de ceasuri) si Pininfarina (designerul care a facut posibila noua fata a aliantei auto-orologerie).
Masina este Hyperion, un exemplar unic de Rolls Royce, construit la comanda dupa modelul Phantom Drophead Coupe al aceleiasi marci. Firma condusa de Andrea Pininfarina a acceptat sa “ deseneze” masina la cererea lui Roland Hall, colectionar auto si proprietarul unui Rolls-Royce Drophead Coupe. “Ne-a cerut sa cream o masina <la comanda> care sa recreeze aspectul somptuos al automobilelor din anii ‘30. Poate parea paradoxal, dar clientela de elita isi doreste o revenire la conceptul de automobil ca expresie artistica”, a spus Andrea Pininfarina. Firma a mai creat exemplare unice pornind de la modele de serie si pentru posesorii de Ferrari.
In colaborare cu Pininfarina, manufactura elvetiana de haute horlogerie Girard-Perregaux a acceptat sa isi personalizeze unul dintre modele cu complicatii, Vintage 1945 Tourbillon, pe o punte de aur si sa il integreze in modelul unic Rolls Royce. Ceasul detasabil Girard-Perregaux poate fi fixat atat pe bordul masinii, cat si la mana posesorului, multumita unui nou sistem.
Carcasa din aur roz a ceasului, inspirata de un model din 1945 (curentul retro este foarte puternic si in orologerie, nu numai in lumea auto), gazduieste un tourbillon pe o punte de aur. Mecanismul urmeaza “litera legii” pentru manufactura care creeaza “watches for the happy few” – adica designul inventat de catre Constant Girard-Perregaux in secolul 19. Doar un mester ceasornicar poate asambla cusca tourbillonului, ce contine 72 de componente si cantareste sub 0,3 grame.
Modelul are un mecanism automat, creat de Girard-Perregaux.
Vintage 1945 Tourbillon pe o punte de aur a fost realizat special pentru a se potrivi perfect cu Hyperion – culoarea cadranului se asorteaza cu nuanta caroseriei, iar datorita unui sistem cu rulmenti, cureaua poate fi detasata foarte usor si ceasul se poate fixa imediat pe bordul masinii, intr-un suport care are aceeasi forma ca si cusca tourbillonului.
Reprezentantii Girard-Perregaux si Rolls Royce spun ca exista mai multe legaturi intre masinile de lux si haute horlogerie: conceptul de timp, care e un factor fundamental in sporturile cu motor, tehnologie si perfectionarea sa continua (chiar si manufacturile seculare folosesc cele mai noi tehnologii) si multa pasiune (chiar daca elvetienii nu sunt recunoscuti pentru izbucnirile pasionale, orologeria e ridicata la rangul de obsesie, atat pentru maestrii ceasornicari, cat si pentru utilizatori). De asemenea, si la masini, si la ceasuri modelele istorice sunt foarte cautate, iar designul clasic se combina fara efort cu orice concept indraznet.

Ceasuri & Bijuterii /Orologerie