De ce ar trebui să fim mândri de Dacia
Dacia este una dintre mărcile românești cel mai ușor de recunoscut de către străini, dar cu toate acestea românii și-au încheiat demult povestea de dragoste cu fabricantul de la Pitești. Ar trebui, totuși, să fim mândri de Dacia?
Dacia este una dintre mărcile românești cel mai ușor de recunoscut de către străini, dar cu toate acestea românii și-au încheiat demult povestea de dragoste cu fabricantul de la Pitești. Ar trebui, totuși, să fim mândri de Dacia?
„Nu mai e mașină românească, e mașină franțuzească asamblată doar de români”, cam așa s-ar rezuma poziția celor care strâmbă din nas ori de câte ori scriem ceva de bine despre marca națională. Conform unora, nici n-ar mai fi marcă națională, pentru că au cumpărat-o francezii, iar profiturile se duc spre ei. În plus, nici nu se poate compara cu de-alde Volkswagen, iar asta este o crimă în ochii multora dintre conaționalii noștri.
De fiecare dată când citesc recenzii favorabile mașinilor Dacia în presa internațională (unul spune că Dacia e tot ce-ar trebui să-ți cumperi, altul glumește că e de două ori mai rapidă decât un Bentley), îmi aduc aminte de miile de Dacii pe care le poți întâlni la tot pasul, indiferent că te afli în Marea Britanie sau Elveția. Numai anul trecut, Dacia a vândut aproape 430.000 de mașini, dintre care peste 400.000 s-au dus la export, imensa majoritate în țările vestice, unde cota de piață a mărcii naționale e în continuă creștere.
„Da, dar cum spuneam, nu mai e o mașină românească!”, vor spune cârcotașii de serviciu.
Citiți mai multe detalii pe www.promotor.ro
Citește și în ediția tipărită nr. 184, Octombrie 2026 — gratuit pentru abonații ZF. Vezi ediția
