Stil de viață /Din vorba in vorba cu...
David Hackshall: Ieri la Kiev, azi la Bucuresti si dupa-amiaza in Finlanda
"Imi aduc aminte ca eram inca in scoala cand am avut primul contact cu motoarele. Aveam 15 ani, eram in clasa si am vazut pe geam o motocicleta. Atunci m-am gandit 'E superba! Vreau si eu una exact la fel!'", spune Hackshall. "A fost ca un moment de claritate in care mi-am dat seama ca imi plac foarte mult
“Imi aduc aminte ca eram inca in scoala cand am avut primul contact cu motoarele. Aveam 15 ani, eram in clasa si am vazut pe geam o motocicleta. Atunci m-am gandit ‘E superba! Vreau si eu una exact la fel!'”, spune Hackshall. “A fost ca un moment de claritate in care mi-am dat seama ca imi plac foarte mult. Am fost si foarte norocos, trebuie sa recunosc.” I-a povestit tatalui sau despre pasiunea sa si o luna mai tarziu “eram cu el in fata magazinului de motociclete si aveam voie sa imi aleg de acolo un model pe care sa mi-l cumpere.
La inceput nu mi-a venit sa cred, pentru ca, pana de curand, nici macar nu indrazneam sa ma opresc in fata vitrinei sa ma uit la ele. Iar acum eram acolo cu tatal meu care zicea: ‘As vrea sa-ti cumpar una’. Pe moment mi s-a parut cea mai cruda gluma pe care ar fi putut sa o faca. Apoi mi-am dat seama ca vorbea serios. A fost cel mai neasteptat lucru pe care l-a facut pentru mine”, isi aminteste Hackshall.
Acela a fost inceputul. Din acel moment a avut mai multe motociclete si masini. A urmat facultatea, unde a studiat ingineria. Apoi a fost angajat la o companie care era dealer pentru Toyota si alte cateva branduri. Dupa care a schimbat domeniul si s-a angajat la o companie de computere.
“Pe vremea aceea, in Anglia, industria auto nu mergea bine deloc si toate firmele acestea nu foarte bine dezvoltate, cum era aceea la care am lucrat eu, au dat faliment. Era un dezastru. Trei milioane de oameni au ramas fara slujbe din cauza recesiunii din anii ’80”, povesteste managerul Harley-Davidson.
Asa ca s-a reprofilat si a acceptat un post in industria IT, intr-o firma IBM. Aici a stat 8 sau 9 ani. Hackshall spune ca i-a placut – “Era totusi o meserie tehnica, iar eu chiar am aptitudini in acest sens”.
Dar, dupa o vreme, a simtit nevoia sa se intoarca la motociclete, la prima pasiune a vietii sale. A aparut un job local, la Ford. Nu erau motociclete, dar erau masini. Aici a ocupat postul de Sales Manager pe trei regiuni. Ceea ce era destul de obositor, dar si placut. “A fost o experienta foarte interesanta. Ma ocupam, in special, de modelele camioneta, de teren. Era destul de aproape de ceea ce fac acum, prin prisma faptului ca targetul avea cam aceleasi caracteristici. Oamenii carora le plac masinile de teren sunt de obicei si fani Harley-Davidson”, spune Hackshall.
Plus ca sunt genul de pasionati fideli brandului. Aici a lucrat patru ani.
Apoi a aparut oportunitatea Harley. Intre timp a facut si cateva cursuri de Business Education.
In 1999 era deja la Harley-Davidson, in Londra. Atunci a luat pentru prima data contact cu adevarat cu brandul. In al doilea an al sau acolo compania a devenit cel mai bun dealer Harley din Marea Britanie. “Am fost foarte mandru de asta. In 2001 am devenit managerul Harley pe zona sudica a Angliei. Am facut asta vreo doi ani. Iar in 2003 am avansat la international. De atunci lucrez numai pe piata internationala.”
Hackshall calatoreste extrem de mult in scopuri profesionale – “Acum acopar partea nordica, Scandinavia, Rusia, Romania, Africa de Nord si Orientul Mijlociu”. Recent, a fost in Berlin, Qatar si Kiev. Apoi a ajuns in Romania si de aici a plecat direct in Finlanda. A ajuns acasa abia sambata, doar pentru ca luni dimineata sa zboare la Moscova si apoi la Sankt Petersburg, unde s-a intalnit cu un dealer local.
“Din pacate nu apuc sa si vad cu adevarat aceste tari, nu atat de mult pe cat mi-ar placea cel putin. In Orientul Mijlociu e ceva mai usor. Pentru ca acolo stau mai mult de obicei. Ultima data cand am fost in Cairo, de exemplu, am reusit sa vad Piramidele, cateva muzee, am vizitat si Casablanca. Iar in Finlanda am avut ocazia sa merg la un meci de hochei la un moment dat. Asa ca mai strecor si ceva placere din cand in cand in toate aceste vizite de afaceri fulger. Dintre toate destinatiile trebuie sa spun ca cel mai mult mi-a placut in Israel. Atmosfera, toate acele controverse politice, culturale mi-au parut foarte interesante”, povesteste Hackshall.
Cand vine vorba despre timp liber, managerul se mandreste cu o motocicleta Harley-Davidson Softail pe care a luat-o din Oslo cu trei saptamani in urma.
“Am fost atat de entuziasmat, incat m-am intors in Anglia pe motocicleta. Mi-a luat vreo trei zile. A plouat un pic, la un moment dat. Dar, in rest, a fost grozav. E o distanta destul de mare. Cam 1.500 de kilometri. Dar a meritat. A fost un traseu bun.”
Are si masina. “Un Land Rover. Pot pune motocicletele in spate, pot merge la munte si sa fac orice traseu imi doresc cu motorul. E masina ideala. E destul de veche. Aproape ca am vandut-o acum o luna. M-am razgandit in ultima clipa insa. N-am putut sa ma despart de ea.”
In plus, cand nu este plecat din tara, merge la motocros cu fiul sau de 12 ani care i-a mostenit pasiunea pentru motoare.
Pentru Hackshall nu exista o zi “obisnuita” la birou. In primul rand pentru ca petrece foarte putin timp la biroul sau din Anglia – “De cele mai multe ori, o zi de lucru ma prinde la Kiev, alta la Bucuresti, alta in Qatar si tot asa”. Rutina ar fi ca, in functie de locatia in care se afla, trebuie sa analizeze datele financiare, sa pregateasca intrebari pentru dealerii locali, sa scrie rapoarte. In general, el este cel care vine sa prezinte o viziune globala asupra brandului la nivel strategic si de marketing. Dealerii locali sunt foarte bine pregatiti, dar au intotdeauna nevoie de aceasta viziune de ansamblu si este jobul sau sa le-o ofere.
“Apoi, ne ocupam impreuna de promovare, de evenimentele locale care implica Harley-Davidson, asa cum este expozitia de motociclete de la Prisma la care participam si noi, sau lansarea noului show-room Harley-Davidson de la Baneasa, care va fi un magazin de prezentare mult mai generos ca spatiu sau cum a fost SIAB anul trecut, evenimentul la care ne-am lansat neoficial pe piata din Romania”, explica Hackshall, care spera la o crestere a vanzarilor in tara noastra anul acesta, pentru ca “incepem sa devenim din ce in ce mai vizibili, sa fim in din ce in ce mai multe locatii. Cred ca anul acesta ne va duce la urmatorul nivel”.
La prima vedere, romanii care cumpara Harley-Davidson nu sunt foarte diferiti de ceilalti pasionati ai brandului, sustine managerul companiei producatoare de motociclete. “Dar rezultatele pe care le vad in urma rapoartelor de vanzari arata ca in Romania trendul este putin pe dos fata de Marea Britanie, de exemplu.
Aici se cumpara foarte mult modelele de exterior si mai putin modelele de oras. De unde si tot acest trafic ingrozitor din Bucuresti”, spune Hackshall.
Ceea ce, de asemenea, poate insemna ca aici, cumparatorii au o medie de varsta usor mai ridicata decat in celelalte zone.
Dar, ceea ce il bucura foarte mult pe managerul Harley-Davidson este ca toti sunt cunoscatori, ca vin pregatiti pe partea tehnica si ca sunt putini cei care intra in magazin fara sa stie exact ce vor.
Despre Romania spune zambind ca “Nu stiu prea bine restul, dar aeroportul pare sa fie in regula. Mi s-a promis, in schimb, pentru urmatoarea vizita, din iulie, o plimbare la munte cu motorul. De-abia astept!”.
In afara de motociclete, Hackshall este pasionat de golf. I se pare cel mai relaxant sport – “Pentru ca te scoate din mediul business si totusi este locul ideal in care sa poti discuta degajat despre munca”.
Stil de viață /Din vorba in vorba cu...
Citește și în ediția tipărită nr. 184, Octombrie 2026 — gratuit pentru abonații ZF. Vezi ediția
București, ce bine că ești! Cum arată un city break în Capitală la recomandarea Anei Rubeli? „Aș începe cu zona Cotroceni, apoi Icoanei-Ioanid, aș continua pe străzile din jurul bulevardului Dacia, apoi spre Armenească și Cartierul Evreiesc”
Cristina Roșca, După Afaceri Premium: București, ce bine că ești!
