Dau regata mea pentru companie!

O regata intre departamente ar putea fi solutia la probleme unei companii, spun trainerii de team building. Si lipsa de comunicare si managementul defectuos al timpului s-ar putea trata cu o portie buna de briza administrata in timp ce tragi de vele alaturi de sef.
De obicei totul incepe astfel: resursele umane vin cu ideea unui team building; managerul aproba (asigurandu-se ca i se rezerva un rol mai bun decat cel de mus), iar firma de team building propune o competitie cu veliere (regata), pentru ca e original (oferta e in premiera la noi si deocamdata unica), e distractiv si aduce multora aminte de visele pe care le aveau la vremea lecturilor “marinaresti”.
Si pare sa fie un exercitiu eficient: “E munca de echipa, participantii nu doar se plimba pe velier, ci trag de parame, intind panze, timp de 3 ore fac tot ce face un echipaj”, spune Ciprian Cristea, tour&event manager la firma de profil Globe Trotter. Adica unii tin timona (de preferat un barbat sau o femeie care a facut mult sport), altii intind velele (toate velierele au motor, dar pentru distractie se merge cu panzele), altii supravegheaza statia radio, masoara pescajul sau transmit semnale vizuale.
“Nu exista roluri usoare sau grele”, spune Cristea. “Poate doar stergerea puntii si respectiv rolul skipperului”…
Totul se desfasoara sub coordonarea unui profesionist, pentru a evita accidentele. Fiecare velier are echipaj profesionist, cu skipper (capitan) pregatit in strainatate si piloti autorizati, iar conditiile de siguranta sunt maxime (o salupa insoteste fiecare velier). Fiecare echipaj primeste in grija intre 10 si 15 participanti (in functie de capacitatea velierului), iar trainerii impart rolurile si navele, in functie de disponibilitatile fizice ale echipajului (unele fiind mai greu de condus). Daca in mod obisnuit pe un velier e un singur om la o panza, aici ar putea fi 3 oameni, iar timonierul se va schimba, pentru ca fiecare sa aiba acea senzatie de “stapanul lumii”.
Dupa imbarcare se face un training de baza scurt, fiecare e repartizat la rolul lui, apoi velierele ies in larg si se da startul regatei, care e de fapt o intrecere de viteza pe o anumita distanta marcata de o baliza. Rezultatul depinde si de vant, si de puterea navei, dar si de noroc, ca intr-o regata profesionista. Diferenta e ca aici conteaza mai mult drumul, nu destinatia.
“Nu putem sa ii fortam foarte mult, pentru ca se pot ciocni la intoarcerea velierelor…Ei sunt la timona, chiar daca e cineva langa ei si distanta dintre vase e in general de 5-10 m, nu putem risca”, spune Cristea.
Regulile sunt mai relaxate decat intr-un concurs profesionist (nu exista penalizari), dar unele restrictii sunt sfinte: echipament adecvat, fara tigari si bauturi alcoolice si fara telefoane care ar putea influenta statia radio. Cu toate aceste probleme, nimeni nu uita ca e vorba de distractie si de aceea nu se exagereaza cu aplicatia practica.
Sub masca distractiei exista niste obiective foarte clare, pe care compania vrea sa le indeplineasca: managementul timpului sau al resurselor, testarea liderului, comunicare, relationare, cunoastere, mai ales daca e vorba de filiale din mai multe orase.
Asa ca rolurile se impart in functie de obiective. Ca la orice team building, cei care nu se inteleg sau nu se cunosc bine sunt pusi sa lucreze impreuna. Cat despre liderii oficiali, ei pot sa nu aiba capacitate de conducere si atunci se aleg altii sau se inverseaza rolurile (ceea ce depinde si de disponibilitatea managerului) sau chiar e exclus liderul (daca oamenii sunt tensionati in prezenta lui).
Cele patru veliere (Annette, Corsarul, Motivation si Euxin II) sunt inchiriate de la persoane private si au fost alese in functie de conditiile pe care le ofera.
Sunt modele diferite, dar nu exista “cel mai bun”, pentru ca nu sunt veliere de competitie, spune Cristea.
Competitia se desfasoara in lunile de vara (mai-septembrie), in singurele zone cu port turistic la mare din Romania: Portul Marina Europa Yacht Club (Eforie Nord), Portul Tomis Constanta si Mangalia si costa in jur de 4.800 de euro (pentru 30 de persoane). Pretul include 3 veliere, echipajul, carburantul, autorizatiile, echipamentul personalizat.
Se poate si ca o companie sa inchirieze un singur velier sau ca 10 prieteni sa faca acelasi lucru, precizeaza Izabela Petre de la Perfect Tour, agentie partenera care ofera si cazare si transport la cerere.
Daca pana si raul de mare se trateaza, de ce nu s-ar trata si problemele companiei cu putina apa sarata. Doar valurile uriase si tangajul sunt fenomene care se petrec si in business…

Mic dictionar

Regata: competitie sportiva nautica in ansamblul ei tehnic; proba in competitiile de iahting, care are mai multe etape in cadrul aceluiasi program.
Velier: corabie, nava cu panze.
Alte variante de team building: Croaziere pe Dunare, concurs de pescuit (Arrow Business Travel)

Stil de viață /TENDINTE