Cum înfruntăm iarna pe patru roți.

Iarna este anotimpul care pune cel mai mult accentul nu doar pe exclusivism, ci și pe performanță. Automobilele de teren sau cele cu tracțiune integrală au ocazia acum să se evidențieze nu doar prin imaginea premium, ci și prin capabilități.

Anul 2013 rămâne unul important pentru segmentul premium și de lux. BMW și-a reînnoit modelul X5, unul dintre cele mai dinamice, dar și mai bine vândute din clasa sa, iar Range Rover a venit cu modelul Sport, care cu toate că este mai accesibil decât vârful gamei, are o imagine ce atrage publicul tânăr.

Cine nu dorește neapărat un automobil de teren se poate orienta către un coupe sau o limuzină de lux cu tracțiune integrală. La acest capitol cei de la Bentley propun Continental GT V8 sau GT Speed.

Englezii au anunțat deja că vor lansa în 2016 sau 2017 un SUV în gamă, al cărui concept a putut fi admirat încă de anul trecut, însă în așteptarea acestuia, singura alternativă o reprezintă modelele actuale, care spre bucuria clienților din țările emergente dispun de sistem de tracțiunea 4×4 și o gardă la sol suficient de înaltă pentru a nu pune probleme la prima sau chiar a doua ninsoare.

În ceea ce privește SUV-urile, noutatea din acest an este X5. Unul dintre cele mai bine vândute automobile premium de teren a ajuns acum la cea de-a treia generație.

BMW X5 vine acum cu o evoluție a designului, cu toate că de această dată nu mai arată schimbări spectaculoase. Liniile sale aduc un plus de dinamism și forță, în timp ce farurile circulare duble se extind în grila BMW a radiatorului, iar silueta este alungită elegant cu linia laterală marcată de pasajele evazate ale roților.

Lista noutăților include acum și posibilități de personalizare speciale. Clienții pot opta între noile pachete Design Pure Experience, Design Pure Excellence, dar și M Sport. Se asigură astfel posibilitatea de a opta între mai multe configurații care schimbă caracterul mașinii între robust și puternic, dinamic sau elegant și luxos.

La interior, X5 se evidențiază, cum era și de așteptat, prin spațiul generos și atenția pentru materialele folosite. Desigur, în automobil sunt prezente și materiale mai puțin plăcute, cum ar fi elementele din plastic utilizate la gurile de ventilație, însă acestea sunt detalii care afectează prea puțin nivelul designului. În plus, BMW oferă în premieră și alternative la elementele lucioase din lemn de esență rară sau metal, oferind ca alternativă lemnul natural, pe care amprentele nu se mai văd deloc.

Gama motorizărilor este alcătuită din xDrive50i cu noua generație de motor V8 pe benzină de 450 CP, xDrive30d cu propulsor diesel cu șase cilindri de 258 CP și BMW X5 M50d, model M Performance, cu motor diesel triturbo cu șase cilindri și 381 CP. În luna decembrie gama este completată de xDrive40d, xDrive35i, xDrive25d și sDrive25d, acesta din urmă fiind primul X5 disponibil doar cu tracțiune spate.

Tot în premieră pentru X5, sistemul Driving Experience Control este disponibil standard, permițând „ajustarea“ comportamentului dinamic al mașinii între modul Eco Pro, care optimizează consumul, Confort, Sport și Sport Plus. Soluțiile adoptate pentru reducerea consumului de combustibil includ acum și soluții pentru reducerea greutății, optimizarea aerodinamică suplimentară prin elemente noi de caroserie, tehnologia TwinPower Turbo pentru motoare, transmisia automată cu opt trepte, funcțiile Auto Start-Stop și Brake Energy Regeneration și modul Eco Pro care integrează o nouă funcție – cea de „coasting“, care la ridicarea piciorului de pe pedala de accelerație decuplează motorul de la transmisie la viteze între 50 și 160 km/h pentru a reduce consumul.

Elementul cel mai important, indiferent de sezon, dar mai ales iarna, este sistemul de tracțiune integrală BMW xDrive, disponibil acum și cu Dynamic Performance Control ca parte a pachetelor Dynamic și Professional pentru suspensia adaptivă. Acesta asigură distribuția dinamică a cuplului pe puntea spate, astfel că în contextul abordării dinamice a virajelor până la 100% din puterea motorului putând fi distribuită pe o singură roată.

Având în vedere faptul că trăim în Era Tehnologiei, BMW ConnectedDrive reprezintă una dintre cele mai importante noutăți de pe noul X5. BMW Head-Up Display cu spectru integral de culori și afișare nouă oferă un set extins de informații pe parbriz, de la date ale sistemului de navigație, informații de avertizare de la diferite sisteme, inclusiv limita legală de viteză, până la viteza de rulare. BMW Night Vision vine acum cu funcția pentru detectarea oamenilor și animalelor și Dynamic Light Spot sau în traducere spot luminos dinamic, pentru evidențierea acestora atunci când se află pe sau aproape de carosabil. O altă noutate este BMW Parking Assistant, sistem de parcare automată pentru parcare laterală, dar și cu spatele.

Pentru că deja Mercedes-Benz a lansat primul sistem ce permite ca limuzina S-Klasse să se conducă singură în trafic „bară la bară“, cei de la BMW lansează în 2014 pe X5 sistemul Traffic Jam Assistant ce asigură condusul autonom pentru viteze de până la 40 km/h. Acesta păstrează distanța automat față de traficul din față, cu posibilitatea de frânare autonomă și în același timp păstrează automobilul pe bandă chiar și în viraje prin ajustări automate ale direcției. Suplimentar, sistemul Colision and Pedestrian Warning funcționează până la viteze de 60 km/h și frânează pentru evitarea coliziunilor cu alte automobile din trafic sau cu pietoni.

Opțiunile specifice modelului oferite de BMW Individual oferă soluții de personalizare pentru a crește gradul de exclusivism, necesar unui automobil al cărui preț trece lejer de 100.000 de euro.

Spre exemplu, prin acest sistem se poate alege o culoare personalizată a caroseriei. În acest caz, vopseaua este aplicată în șapte straturi și adăugarea pigmenților speciali de culoare oferă efecte deosebite precum o strălucire excepțională și profunzime.

Selecția atentă a materialelor și prelucrarea cu accent pe detaliu contribuie la realizarea unei calități unice a echipării cu piele Merino cu granulație fină din portofoliul BMW Individual. Pentru aceasta, pielea aleasă cu grijă și fără nici cel mai mic defect este supusă unui proces elaborat de argăsire înainte de a fi adaptată cu precizie. Opțiunea de piele Merino cu granulație fină din portofoliul BMW Individual, cu caracteristici extinse, este disponibilă pentru noul BMW X5 în nuanțe Amaro Brown și Criollo Brown. Cusăturile contrastante coloristic și vipușca din piele fină sunt detalii care reflectă un nivel înalt de artizanat.

Cea de-a doua noutate din acest an pe segmentul SUV-urilor premium și de lux o reprezintă noul Range Rover Sport, considerat de producător a fi cel mai rapid, agil si fiabil Land Rover construit vreodată.

Dezvoltat pe o platformă similară cu cea utilizată de RangeRover, „limuzina“ off-roaderelor, noul Sport dorește să vină nu doar cu eleganța specifică brandului englez, ci și cu o dinamică adaptată numelui, suplimentată de performanța de a se adapta la aproape toate condițiile off-road.

Noul Range Rover Sport vine cu patru tipuri de motorizări dintre care două supraalimentate, pe benzină V8 de 510CP și noul V6 de 340CP și două diesel TDV6 de 258CP și SDV6 de 292CP. Alături de acestea a venit și un nou diesel de top, SDV8 de 339CP, iar din 2014 în premieră pentru un automobil -Made in UK“. În plus, un motor diesel hibrid, inovator și extrem de eficient va fi disponibil începând cu anul 2014.

Odată cu noile generații, SUV-urile sau off-roaderele se îndepărtează tot mai mult de conceptul mașinilor de teren pursânge, cum este (încă) în cazul Mercedes-Benz G-Klasse sau Land Rover Defender. Pe de altă parte, în timp ce G-ul este actualizat aproape în fiecare an, cu toate că avem același concept de zeci de ani, și producția acestuia va ajunge la final undeva spre sfârșitul deceniului, la fel ca și în cazul lui Defender. Ce va rămâne după acestea? SUV-uri pline de tehnologie, adaptate noilor condiții din piață, dar și cerințelor. De asemenea, acestea vor lăsa posibilitatea altor constructori să dezvolte automobile cu performanțe în off-road.

Auto