Cu ce vine nou Rolls-Royce Cullinan, automobilul care „poate merge oriunde“? Cum arată Series II? GALERIE FOTO
Rolls-Royce s-a reinventat în secolul al XXI-lea cu ajutorul celor de la BMW.
Rolls-Royce s-a reinventat în secolul al XXI-lea cu ajutorul celor de la BMW. A început cu Phantom, a continuat cu Ghost, Wraith, Dawn, mai nou cu Spectre, și a intrat pe un segment total nou cu automobilul care „poate merge oriunde“ – Cullinan. După șase ani de la prezentare, acum vine în Series II.
Ibiza, ca și Mallorca, ambele insule Baleare din Marea Mediterană, atrage an de an milionarii și miliardarii Europei, mai ales în perioada estivală. Clima blândă, apa curată, serviciile de lux, alături de unele dintre cele mai bune hoteluri de pe glob, reprezintă motive suficiente pentru a-i convinge pe oamenii din toată lumea să vină aici. Britanicii sunt însă printre cei mai numeroși ca vizitatori, inclusiv în segmentul de lux.
Tocmai datorită acestor persoane, care reprezintă publicul lor țintă, cei de la Rolls-Royce au decis că Ibiza este locul perfect pentru a organiza un eveniment prin care să prezinte lumii Cullinan Series II.
„Lumea luxului a crescut mult în Ibiza în ultimii ani, iar din această perspectivă, în Europa, insula este depășită doar de Londra și Monaco. Sunt mulți antreprenori care lucrează din Ibiza, iar numărul miliardarilor de aici este în creștere“, explică Georgina Cox, head of global product Communications, Rolls-Royce Motor Cars. Ea motivează astfel de ce tocmai Ibiza a fost destinația aleasă de brand pentru această lansare.
Denumit după cel mai mare diamant descoperit vreodată, primul automobil Rolls-Royce „tot-teren“ (din engleză, „all terrain“), cu caroseria înălțată, a fost proiectat pentru a putea rula și pe teren accidentat, fiind primul model al brandului cu tracțiune integrală și cu capabilitatea de a ieși în afara carosabilului. Englezii evită denumirea de „SUV“ deoarece un Rolls-Royce nu poate fi numit „utilitar“, fie el și sportiv.
Astăzi, Cullinan este cel mai căutat model al mărcii. Și nu doar atât, el reprezintă circa jumătate din vânzările brandului britanic. Și în România rezultatele sunt similare. De la 10-15 automobile
Rolls-Royce livrate într-un an, după lansarea Cullinan, în 2018, comenzile au tot urcat, ajungând până spre 30 de unități în 2023.
Aici este vorba de înmatriculări în România. Clienții Rolls-Royce pot alege însă și înregistrarea mașinii într-o altă țară, precum Monaco și Germania.
Mai mult, comenzile în cazul unor modele noi pot fi livrate și la peste un an de la achitarea avansului.
Boris Weletzky, director regional la Rolls-Royce, explică faptul că brandul englez trăiește acum vremuri interesante. Baza de clienți crește și sunt tot mai mulți tineri atrași de marcă, în special datorită ediției Black Badge, ce permite personalizarea până în cele mai mici detalii. În plus, sunt lansate tot mai multe ediții limitate bespoke, precum Frozen Lakes și Blue Shadow, care au un design interior special. El adaugă că acum este în discuție un echilibru între calitatea execuției, istorie și tradiție. Miza este de a concepe un obiect de artă atemporal, un automobil inspirat de tradiție și totuși perfect actual. De aceea, inspirația vine din afara sferei auto, dinspre iahturi.
În ceea ce privește Black Badge Cullinan Series II, acesta este creat pentru cei care caută o reinterpretare a experienței Rolls-Royce. Elementele întunecate, esențiale pentru caracterul Black Badge, sunt amplificate printr-un design mai dramatic.
La exterior, mașina își afirmă imediat prezența. Pentru Black Badge, grila este finisată în negru, aceasta fiind semnătura seriei. O „linie a orizontului“ argintie creează un sentiment de lățime și soliditate, încadrând luminile de zi verticale ale mașinii. Pentru clienții care doresc să își acopere complet mașina în întuneric, este disponibilă și o finisare complet neagră.
De altfel, toate elementele de detaliu ale caroseriei exterioare, dar și lucrările strălucitoare, inclusiv figurina Spirit of Ecstasy, sunt de asemenea finisate în negru. Pentru prima dată în istoria Black Badge, acest lucru se extinde acum și la contururile ferestrelor, la partea de jos a portierelor și la mânerele ușilor. Alte elemente „întunecate“, inclusiv accentele de pe haion și bara de protecție a mașinii, precum și evacuările sunt tratate cu un electrolit specific de crom pentru a obține efectul de oglindă întunecată. Tot la exterior, bolidul se remarcă și prin roțile de 23 inci, fiind pentru prima dată când roți de această mărime au fost oferite de marcă pentru o mașină Black Badge.
Ambianța de la exterior continuă și la interior. Contururile ventilatoarelor de aer de pe bord și din cabina din spate sunt și ele întunecate.
Noul Cullinan aduce și o premieră – au revenit materialele textile la bordul Rolls-Royce, de la lâna de cea mai bună calitate pentru covorașe până la tapițeria din bambus. Acest material textil brodat a avut nevoie de mai mult de un an pentru a fi dezvoltat.
Un interior complet Duality Twill poate încorpora până la 2,2 milioane de cusături, 16 kilometri de fir și este produsul a 20 de ore de construcție. Clienții pot alege dintre trei culori de material – liliac, ciocolată și negru – și 51 de nuanțe pentru ață.
Nu doar tapițeria reprezintă o „pânză“ pentru designerii mărcii, ci și scaunele care pot fi transformate în opere de artă prin perforații minuscule în piele. Pentru Cullinan Series II, designerii au creat un model inspirat de formele și umbrele în continuă schimbare ale norilor care trec peste Home of Rolls-Royce din Goodwood. Acest model este rezultatul a 107.000 de perforații individuale de 0,8 și 1,2 milimetri.
Fiind o nouă serie și nu un model complet nou, Cullinan Series II dispune tot de motorul Rolls-Royce V12 de 6,75 de litri ce produce 563 CP. Electrificarea rămâne doar în portofoliul Spectre momentan, însă după 2030 toate automobilele Rolls-Royce vor fi electrice.
În România brandul britanic deținut de BMW Group este prezent prin service-ul Rolls-Royce al Automobile Bavaria din cadrul centrului din Băneasa, în timp ce vânzările se pot derula prin dealerul din Munchen deținut tot de antreprenorul Michael Schmidt.
Citește și în ediția tipărită nr. 184, Octombrie 2026 — gratuit pentru abonații ZF. Vezi ediția