Chevrolet Captiva: SUV în stil american
O parte frontală nouă în linie cu tendințele actuale ale mărcii, patru noi motoare, două noi transmisii și un mare pas în ceea ce privește calitatea. Așa arată pe scurt noul SUV Chevrolet Captiva facelift.
La patru ani de la prezentarea primului Captiva americanii au considerat că este nevoie de o schimbare. Astfel a luat naștere modelul cu noi motorizări, atât diesel, cât și pe benzină, noi cutii de viteze, materiale net superioare la interior și un design plăcut la exterior care se înscrie în linia de design a Chevrolet. Probabil asistăm acum la unul dintre cele mai mari salturi în ce privește un facelift.
La capitolul design, modelul a fost îmbunătățit cu o capotă restilizată, o grilă a radiatorului de dimensiuni mari, similară celei de la noua generației a lui Aveo și Cruze plus noi faruri în același stil de design. La fel, și pasajele roților au fost restilizate, fiind ceva mai evazate pentru a găzdui jantele de 19 inchi. În rest, are aceleași oglinzi și aproape același spate.
Având în vedere că în România peste 80% din SUV-uri sunt pe motorină, am testat dieselul de 2,2 litri și 163 CP, care, cel mai probabil, va fi motorizarea cu cele mai mari vânzări la nivel european.
Motorul diesel de 163 CP oferă performanțe dinamice corecte pentru dimensiunile automobilului. Accelerează de la 0 la 100 km/h în 9,9 secunde și poate atinge o viteză maximă de 189 km/h, și toate acestea cu un consum mediu de 6,4 litri/100 km. Noi nu am reușit să atingem chiar această valoare, ci una de aproximativ 7,5-8 litri/100 km, în condițiile în care din cei 80 km, aproape 40 km s-au rulat pe autostradă.
Motorul s-a dovedit pe parcursul testului mult mai silențios decât cel de 2,0 litri și mai elastic la efectuarea depășirilor. Vechea transmisie poate câștiga cu brio titlul de cea mai slabă cutie de viteze pe care am testat-o la un automobil nou.
Are o timonerie imprecisă, trepte lungi – cu excepția vitezei întâi care este scurtă și te forțează să schimbi mult mai repede decât te-ai fi așteptat. Prima schimbare se remarcă de la faptul că acum maneta schimbătorului tinde spre premium, fiind realizată din materiale mult mai bune. Acum cutia cu șase trepte este mult mai bine etajată, timoneria și precizia net îmbunătățite.
După motor și cutia de viteze, interiorul reprezintă un alt progres major. Calitatea materialelor a crescut, la fel și ergonomia și designul. În partea superioară a planșei de bord există acum un sistem de navigație cu display touch-screen, un nou sistem multimedia cu port USB și desigur multiple spații de depozitare.
La noul model interiorul dispune de numeroase finisaje si texturi noi, incluzând materiale textile diferite pentru scaune și elemente de design interior îmbunătățite precum inelele cromate satinate din jurul gurilor de ventilație.
La capitolul siguranță pasivă noul Captiva este dotat cu șase airbaguri – frontale, laterale și tip cortină.
Caracteristici tehnice
Model: Chevrolet Captiva
Motor: diesel, 2,2d, 163 CP, 350 Nm
Cutie de viteze: manuală, 6 trepte
Acc. 0-100 km/h: 7,2 secunde
Viteză maximă: 240 km/h
Consum mediu: 5,2 litri/100 km
Preț (cu TVA): 25.980 euro
Plus: Spațiu, design, motor silențios și economic
Minus: suspensie moale, anumite plastice din interior
Citește și în ediția tipărită nr. 184, Octombrie 2026 — gratuit pentru abonații ZF. Vezi ediția
