Barca pe valuri bate vila pe uscat

O casa. Inca o casa. O colectie de masini scumpe. Urmeaza pe lista un avion particular (deoarece mobilitatea este esentiala in afaceri). Iahtul reprezinta insa incununarea eforturilor, simbolul ultim al reusitei si marca suprema a puterii.

Cum directorii generali si presedintii de companii continua sa primeasca pachete salariale scandalos de mari (dupa parerea publicului si a actionarilor), iar tehnologia ii poate insoti pe oameniii de afaceri in orice colt al oceanului, numarul iahturilor vandute sau inchiriate a crescut vertiginos, desi economia mondiala trece printr-o perioada mai dificila. Potrivit lui Michael White, fondatorul companiei Cavendish White, unul dintre cei mai mari brokeri de iahturi din lume, afacerile au crescut cu 50%. Paradoxal, cele mai scumpe iahturi se vand cel mai bine tocmai in conditiile actualei recesiuni.

Exista trei tipuri de iahturi, spune Stefan Negoita – director general al firmei Stentor din Oltenita, singurul producator de iahturi de lux din Romania. Pe de o parte, sunt iahturile pentru tineri, cu 4-5 locuri, construite din materiale usoare, rapide, cu o autonomie de 8-10 ore. Urmeaza iahturile de marime medie (peste zece metri lungime), care au o autonomie mult mai mare, putand chiar sa traverseze Oceanul Atlantic. Nu in ultimul rand sunt mega-iahturile (peste 25-30 de metri lungime), care au toate dotarile unei resedinte de lux. “Acestea apartin in general unor potentati, au echipaj, cel putin un pilot si un mecanic, cu ele pot fi purtate calatorii foarte lungi, insa sunt mai rar folosite, tocmai din lipsa de timp a proprietarilor. Cele din urma costa de la 10 milioane de euro in sus”, afirma Negoita.

Desi calatoriile la bordul unui iaht sunt acum ultima moda printre vedete si personalitati, cumparatorul tipic de iahturi nu este totusi caracterizat de snobism.

“Cei care achizitioneaza iahturi sunt persoane cultivate, in general oameni in varsta de 40-60 de ani sau chiar mai mult, retrasi din afaceri, cu venituri mult peste medie, dar nu neaparat magnati. Doctori, bancheri, arhitecti, ingineri, profesori universitari sau chiar fosti armatori retrasi din business, dar cu pasiune pentru navigat. Unii dintre ei chiar nu mai au alta locuinta. Isi petrec vara intr-o insula din Marea Mediterana, iar iarna stau la hotel. Sunt oameni care isi pot permite sa dea 5-10 milioane de euro pentru a se simti bine dupa o viata de munca”, spune Negoita.

Multi oameni de afaceri cumpara iahturi nu numai pentru distractie, relaxare si evadare, ci si pentru a face o investitie serioasa – foarte multi milionari si miliardari prefera sa inchirieze o nava cateva saptamani pe an, desi “chiria” este exorbitanta. O saptamana pe Masquerade, un iaht urias, costa aproximativ 165.000 de dolari, dar atat proprietarii cat si oaspetii sunt de parere ca merita: ambarcatiunea poarta la bord 55 de tone de combustibil, care ajung pentru o traversare confortabila a Oceanului Atlantic in 13 zile, provizii din belsug, o pivnita aprovizionata cu 300-400 de sticle de vin si un sistem de desalinizare care asigura consumul zilnic de apa. Iahtul are doua apartamente king-size (dintre care unul cu chiuvete de aur masiv), un salon imens, doua terase, cateva dormitoare si bai de dimensiuni mai modeste si o bucatarie impresionanta. Mesele sunt pregatite de un maestru-bucatar, dulapurile sunt ticsite cu casete video si CD-uri, iar la bord se mai afla o barca cu motor, jet ski-uri si water ski-uri.

Prin inchiriere, oaspetii iahturilor pot vizita mai multe genuri de ambarcatiuni si evita si responsabilitatile administrative cu care se lupta proprietarii – taxe, reparatii, imbunatatiri, combustibil si alte “maruntisuri”, care duc costurile anuale de intretinere in jurul sumei de 1,5 milioane de dolari.

Asa au aparut numeroase companii care construiesc iahturi special pentru a le inchiria. O astfel de companie este Mirabella, al carei fondator, Joseph Vittoria, construieste acum cel mai inalt iaht din lume pe care planuieste sa il inchirieze 20 de saptamani pe an – Mirabella 5 va fi lansat la apa in noiembrie, iar o saptamana pe aceasta ambarcatiune va costa 250.000 de dolari. Cam mult, dar dupa estimarile lui Vittoria, exista 400 de miliardari in lume, iar Mirabella 5 nu are nevoie decat de cel mult 20.

Exista insa si variante mai costisitoare decat Mirabella 5 – iahtul privat Alexander costa 100.000 de dolari. Pe zi. Asa ca o saptamana de distractie cu un anturaj de vreo 60 de prieteni, deserviti de echipajul de 53 de persoane se ridica usor la un milion de dolari.

Daca totusi visati la o asemenea vacanta si nu doriti sa fiti nevoiti sa jefuiti vreo banca nationala pentru a va permite cateva zile de navigatie, exista si varante mai ieftine: doua zile pe Bart Roberts, iahtul botezat dupa un pirat din secolul 18 numit Bartholomew “Black Bart” Roberts, costa 100.000 de dolari. La acelasi pret puteti “cumpara” patru zile pe Phocea, o nava de 80 de metri lungime, pe care o puteti opera impreuna cu cu 12 prieteni. Iar cand obositi sau va plictisiti, cei 16 membri ai echipajului preiau comanda.

Piata romaneasca nu e pregatita pentru iahturi

“Vanzarile in Romania nu sunt prea mari pentru ca piata nu este pregatita si nici nu exista facilitati. Pentru intretinerea iahturilor este nevoie de porturi speciale cu instalatii de alimentare cu apa, cu legaturi la energie electrica, cu service, iar cheurile sunt special amenajate. Singura posibilitate de acostare a unui iaht in Romania este portul Tomis, care are un dig si legatura la curent electric”, spune Stefan Negoita.

El crede ca piata de nave de agrement, in special a iahturilor de lux, nu prea are sanse sa se dezvolte in Romania deoarece lipsesc porturile pentru astfel de nave, nu exista service adecvat, nu sunt facilitati (apa, motorina, docuri de lansare, piese de rezerva), nu exista o legislatie adecvata pentru astfel de nave, iar costurile de cumparare si intretinere sunt foarte ridicate.

“Sunt si romani care au iahturi, dar nu orice salupa cu o bancheta in fata sau cu un motor mai puternic este iaht. Iahtul este o ambarcatiune in care poti locui permanent, cu toate facilitatile unui apartament de lux”, declara directorul general al firmei Stentor.

Stil de viață