Reinterpretarea britanică a luxului

Jaguar este cunoscut la nivel mondial pentru două lucruri – automobilele supersport de înaltă performanță și limuzinele de lux. Din cea de-a doua categorie face parte XJ, probabil cea mai rafinată dintre limuzinele de lux de pe piață și printre puținele care nu mizează doar pe elementul “hi-tech”, ci pe stil, tradiție și rafinament.

Motivul este unul foarte simplu – atunci când cineva se prezintă seara la un eveniment cu limuzina, nu contează numărul sistemelor electronice sau cât de nou este sistemul de navigație, ci imaginea și statusul oferit. Iar aici intră în scenă XJ Ultimate.

În cadrul Salonului Auto de la Beijing, Jaguar a prezentat cel mai luxos model al gamei sale, XJ Ultimate, bazat pe versiunea cu ampatament lung a “navei amiral” a constructorului britanic. La exterior se observă câteva modificări minore, dar care dau un plus de eleganță și stil. Spoilerul față ușor redesenat, evacuarea cu profil oval și jantele de 20 de țoli create special pentru acest model subliniază caracterul rafinat și exclusivist al limuzinei.

Chiar dacă Jaguar a adus modificări și exteriorului noului XJ, interiorul este cel care definește acest model. Bancheta spate a fost înlocuită cu două scaune independente despărțite de o consolă centrală pe care sunt amplasate comenzile sistemului multimedia.

Jaguar XJ Ultimate este o limuzină creată pentru oameni de succes, majoritatea fiind probabil oameni de afaceri cărora le place să călătorească pe locurile din spate. Poate din această cauză constructorul britanic a instalat un compartiment special pentru răcirea șampaniei între scaunele din spate. În plus, pentru ca pasagerii limuzinei să nu se plictisească, Jaguar a instalat două iPaduri în spătarele scaunelor față, acestea fiind conectate la sistemul audio cu nu mai puțin de 20 de difuzoare proiectate de una dintre cele mai profesioniste firme în domeniu – Meridian.

Jaguar XJ Ultimate dispune de un nou propulsor pe benzină V6 de 3,0 litri, construit în totalitate din aluminiu, ce produce ajutat de un compresor mecanic 340 CP și 450 Nm. Limuzina britanică poate fi echipată și cu V8-ul de 5,0 litri de pe Jaguar XK-R sau cu motorul V6 diesel de 3,0 litri.

Cel mai cunoscut brand de limuzine, Rolls Royce, și-a reînnoit gama modelelor Phantom în primăvara acestui an, de la cabriolet până la limuzina cu ampatament alungit. Tocmai din motivul pentru care Rolls Royce nu se consideră doar un grand auto este și motivul pentru care ei nu folosesc termenul de facelift, ci de “seria a doua” sau Series II.

Cea mai importantă modificare pentru Phantom Series II este adoptarea luminilor de poziție de tip LED, sub formă de baghete orizontale, sub faruri, înlocuind proiectoarele rotunde de ceață. Se mai remarcă redesenarea părților frontale și din spate, în timp ce farurile sunt ceva mai mari și beneficiază de noi tehnologii, cum ar fi schimbarea direcției în curbe sau ajustarea automată a iluminării. În partea din spate, modificările se rezumă la o nouă formă a evacuărilor, în timp ce stopurile primesc și ele tehnologia LED.

Din punct de vedere tehnic, motorul V12 rămâne neschimbat în ce privește valorile de putere și cuplul maxim, însă Phantom Series II beneficiază acum de o nouă cutie automată, cu 8 trepte, dar și de un nou diferențial spate. Prin urmare, consumul de benzină scade cu până la 10%.

În habitaclu, Series II include acum adoptarea unei noi interfețe îmbunătățite între pasageri și mașină, începând cu noul display central de 8,8 țoli pe care sunt afișate și imagini de la camerele video din față, spate și de pe acoperiș și terminând cu sistemul de navigație 3D. Printre noutăți mai putem menționa și noi jante cu un nou design, precum și o nouă paletă de culori pentru caroserie, inserții din lemn de esență rară sau tapițerii diverse din piele naturală.