Mașinile electrice pliabile, soluția problemelor de transport urban. Galerie FOTO
Mașinile electrice pliabile ar putea rezolva problema aglomerației de pe străzile marilor orașe, precum și a transportului din suburbii către centrul acestora. Însă, pentru a circula pe străzi, aceste mașini au nevoie de o întreagă infrastructură, iar soluția ar putea fi amplasarea unor stații de închiriere a vehiculelor în suburbiile orașelor, dar și în orașe, unde se vor putea încărca și bateri…
Mașinile electrice pliabile ar putea rezolva problema aglomerației de pe străzile marilor orașe, precum și a transportului din suburbii către centrul acestora. Însă, pentru a circula pe străzi, aceste mașini au nevoie de o întreagă infrastructură, iar soluția ar putea fi amplasarea unor stații de închiriere a vehiculelor în suburbiile orașelor, dar și în orașe, unde se vor putea încărca și bateriile, scrie BBC.
Peste aproximativ un an, consorțiul Hiriko Driving Mobility va lansa modelul Hiriko Fold. Acesta este realizat de parteneriatul MIT Media Lab cu guvernul Spaniei, care a contribuit cu 14 milioane euro la totalul bugetului estimat la 70 milioane euro.
Numele de “Hiriko” provine de la cuvintele de origine bască “hiri” care înseamnă “oraș” și “ko” care înseamnă “aparține”, astfel că denumirea se poate traduce ca “aparținând orașului”. La prima vedere, mașinile pliabile Hiriko arată ca cele mai multe concepte ale designerilor auto pentru mașini electrice mici și futuriste, însă acestea vor fi primele care vor face parte dintr-un program de “car-share”.
La exterior, arată mai mult ca o sferă de sticlă cu patru roți, având o lungime de două mai mică decât a unui SUV Ford Explorer. Partea mașinii care se pliază se sprijină pe un pivot central care înclină modulul din față în sus și către înainte pentru ca modulul din spate, cel al portbagajului, să se plieze și să încapă sub modulul frontal. Pliată, mașina de 2,5 metri are doar 1,5 metri, permițând astfel ca trei mașini de acest gen să încapă pe un loc standard de parcare. La fel ca cele mai multe modele europene ultra-compacte, atât accesul șoferului în mașină, cât și al pasagerului se face prin parbriz, aceasta fiind singura ușă a mașinii.
Designerii au înlocuit axul volanului și pedelale de accelerație și frână cu o manșă ca la avioane. Mașina are patru motoare electrice și se poate roti la 60 grade stânga-dreapta, permițând vehiculului să se învârtă în jurul axului central, ceea ce face parcarea mult mai ușoară.
Mașina electrică pliabilă va atinge viteza maximă de 50 km/h, iar autonomia bateriei va fi de aproximativ 120 km, vehiculul fiind creat pentru parcurgerea unor distanțe scurte și pentru străzile de oraș. Bateria mașinii se va putea încărca complet în doar 15 minute.
În unele țări, Hiriko nu va fi considerată o mașină, aceasta cântărind mai puțin de 500 kg. Astfel, vehiculul va putea fi înregistrat ca o cuadricicletă, și este posibil ca șoferii acestuia să nu aibă nevoie de permis de conducere.
Mașinile pliabile Hiriko ar putea circula pe străzile orașelor europene din această vară. Consorțiul a construit 20 de vehicule pentru demonstrații și teste, și are în vedere și lansarea altor modele, printre care o altă mașină mică “buggy”, un automobil cu cinci locuri și un minivan pentru nouă pasageri.
Modelul Hiriko va fi pus în vânzare anul viitor la un preț de 13.000 euro.
Citește și în ediția tipărită nr. 184, Octombrie 2026 — gratuit pentru abonații ZF. Vezi ediția
București, ce bine că ești! Țesuturi urbane nealterate
București, ce bine că ești! Cu ochii larg deschiși
