Un automobil inteligent, de familie, care își schimbă singur dimensiunile în funcție de traseu? Viitorul nu este atât de departe, ba mai mult, mașinile vor deveni tot mai umane, astfel că vom putea discuta cu ele întocmai precum facem cu o persoană

Automobilele vor evolua enorm în următorii zece ani, pe măsură ce constructorii mizează pe tehnologii revoluționare care includ control vocal, inteligență artificială și chiar dimensiuni care se pot adapta mediului.

Un automobil inteligent, de familie, care își schimbă singur dimensiunile în funcție de traseu? Viitorul nu este atât de departe, consideră Laurens van den Acker, designerul-șef al Grupului Renault, care anul acesta propune crossoverul eletric și autonom Morphoz.

El consideră totodată că mașinile vor deveni tot mai umane, astfel că vom putea discuta cu ele întocmai precum facem cu o persoană. Pare un scenariu demn de un film SF, dar designerul-șef al Grupului Renault consideră a fi realitatea nu tocmai îndepărtată.

La bordul Renault Morphoz, șoferul și pasagerii săi beneficiază de o cabină LIVINGSPACE spațioasă și primitoare. Așezați confortabil pe scaune individuale, aceștia sunt răsfățați de o Inteligență Artificială care profită de conectivitate pentru a se pune la dispoziție, respectând nevoile și dorințele pasagerilor. Ea este acolo pentru a crea maximul de schimburi și interacțiuni, în beneficiul bunăstării și al seninătății.

„Mașinile devin tot mai umane, încetul cu încetul. Poate sună exagerat, dar devin mai inteligente, vin echipate cu tehnologii care le permit «să simtă», și nu doar că simt, dar pot anticipa situații și pot veni cu propuneri și cu ajutorul inteligenței artificiale. Prin legătura cu smartphone-ul, automobilul poate ști încotro te îndrepți, ce dispoziție ai și poate propune călătorii sau puncte unde să te oprești.“

Dacă îți cunoaște gusturile, mașina poate sugera restaurante, poate de altfel face multe lucruri pe care astăzi bolizii actuali nu le pot realiza. „Astfel se reduce «gapul» dintre mașină și om“, explică Laurens van den Acker.

El adaugă faptul că realitatea „va bate filmul“, iar mașina viitorului va fi mai inteligentă decât era „personajul auto“ KITT din serialul Knight Rider din anii ’80.

„Eu sper să putem face mai mult decât să vorbim cu mașina, cum era KITT în anii ’80. Noile sisteme de voice control devin tot mai bune și pot fi integrate într-o discuție, așa cum faci cu Alexa acasă. Nu este atât de îndepărtat acest scenariu.“ Vom vedea un push pentru un control vocal funcțional, astfel încât să poți interacționa cu mașina întocmai cum faci cu o persoană. Controlul vocal va evolua foarte mult în următorii ani, explică designerul-șef al Renault.

Activă în afara vehiculului, Inteligența Artificială folosește senzorii pentru a detecta și recunoaște șoferul pe măsură ce se apropie de mașină. Acesta declanșează o animație luminoasă pe uși, care simbolizează această recunoaștere. Șoferul trebuie doar să facă un gest al mâinii pentru a declanșa secvența de bun venit: deblocarea și deschiderea ușilor, poziționarea automată a scaunului și adaptarea luminii interioare la preferințele și dispoziția sa. Șoferul este întâmpinat și de vocea mașinii.

Spre exemplu, interiorul conceptului Renault Morphoz este traversat de o consolă centrală ridicată care reprezintă creierul Inteligenței Artificiale. Există un suport special pentru smartphone-ul șoferului, care este „absorbit” în panoul de lemn al consolei pentru a servi drept sursa principală de date pentru Inteligența Artificială care va obține astfel – doar prin autorizare – datele și informațiile necesare pentru îndeplinirea diverselor sarcini.

Renault Morphoz este concept-car crossover modular, 100% electric, cu încărcare prin inducție, chiar și în timpul utilizării. Este conectat și are funcții de conducere autonomă de nivel 3. Ca în cazul conceptului SYMBIOZ dezvăluit în 2017, este un vehicul personal, dar are funcții de carsharing specifice.

„Vrem să variem și să urmăm strategia de design care prezintă un automobil diferit de fiecare dată. Morphoz e mai familist spre exemplu, iar familiile se schimbă tot timpul, poți avea familii care se extind în weekend, dar sunt mai restrânse în timpul săptămânii, iar o mașină precum aceasta își poate schimba forma, se poate adapta atât pentru călătorii lungi, cât și în oraș“, explică Laurens van den Acker.

Modularitatea Morphoz este exprimată prin transformarea care are loc între cele două versiuni ale sale: versiunea scurtă „City” (4,40 m lungime, baterie de 40 kWh și autonomie de 400 km) și versiunea lungă „Travel” (4,80 m lungime, baterie suplimentara de 50 kWh – total de 90kWh și autonomie de 700 km). Vehiculul este într-adevăr capabil să se adapteze la viața și schimbările de viață ale utilizatorilor săi, putând fi maleabil între utilizarea zilnică și călătoriile de vacanță, de exemplu. Versiunea City are capacitatea corectă a bateriilor pentru a răspunde nevoilor zilnice, iar versiunea Travel poate primi o capacitate suplimentară de a călători pe distanțe lungi, de exemplu.

Pe măsură ce șoferul se apropie, conceptul Renault Morphoz declanșează o animație ușoară pentru a arăta că a detectat și recunoscut, datorită senzorilor săi, persoana care se va așeza la volan. Un gest al mâinii este suficient pentru a debloca vehiculul și a-i deschide ușile. Deschiderea lor antagonică, în combinație cu absența unui montant central, facilitează instalarea pasagerilor la bord, permițând descoperirea unui interior cald luminat de galbenul țesăturii scaunelor și de consola centrală. Ecranul LIVINGSCREEN retractabil, scaunul rotativ pentru pasageri și scaunele culisante din spate sunt elemente care permit habitaclului sa se transforme, adaptându-se nevoilor șoferului și pasagerilor.

Conceptul Renault Morphoz propune o conducere autonomă de nivel 3 din cele 5 definite de SAE International. Numit și „Eyes off – Hands off“, acest nivel permite șoferului să delege conducerea vehiculului în anumite situații predefinite și pe benzile autorizate. Acest lucru se poate realiza, de exemplu, pe autostradă sau în blocaje.

Dar viitorul, cum arată viitorul? Laurens van den Acker explică faptul că viitorul este despre „limbajul formelor“, unde combini forme senzuale cu cele tehnice, care sunt insule de tehnologie, precum living lights în față și spate, living screen care apare din bord. Astfel de lucruri permit un feeling hi-tech în mașinile Renault care au un design senzual, care se va regăsi pe viitoarele modele ce vor fi lansate după 2021.

Laurens van den Acker, designerul-șef al Grupului Renault: „Mașinile devin tot mai umane, încetul cu încetul. Poate sună exagerat, dar devin mai inteligente, vin echipate cu tehnologii care le permit «să simtă», și nu doar că simt, dar pot anticipa situații și pot veni cu propuneri și cu ajutorul inteligenței artificiale. Prin legătura cu smartphone-ul, automobilul poate ști încotro te îndrepți, ce dispoziție ai și poate propune călătorii sau puncte unde să te oprești.“

Auto